スパークプラグ交換
目的 ： 修理・故障・メンテナンス
作業 ： ショップ作業
難易度 ： ★
初級
作業時間 ： 30分以内
法定12ヶ月点検時に、他の処々の整備に合わせてスパークプラグも交換しました。
交換前は、BoschのWR7DC+でしたが、車屋さんお勧めのNGKのBP6EYにしました。
最近の車のエンジンは、吸気と排気がエンジンの反対側にあるクロスフローですが、この車のエンジンは同じ側にあるターンフローです。エンジン右側に、吸気と排気の両方があります。
その吸排気の反対側の左側には何があるかというと、点火系が配置されています。スパークプラグは、エンジンの左側から斜め下に向けて燃焼室に刺さっています。
スパークプラグは、ボンネットの開けたこの状態から、
エンジン横に近付いて、
プラグコードを引っこ抜けば、すぐにアクセスできます。
関連情報URL : 【パーツレビュー】NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 スパークプラグ BP6EY