ドライブレコーダー70mai A810のリアカメラ取り付けとリアカメラケーブルの配線
目的 ： チューニング・カスタム
作業 ： DIY
難易度 ： ★★
中級
作業時間 ： 3時間以内
70maiの4Kドラレコに付属してきたリアカメラを取り付けました。
本体の取り付けに関しては、こちら↓を参照してください。
【整備手帳】ドライブレコーダー70mai A810の本体取り付けと電源の配線
A810は2カメラタイプなので、最初からリアカメラは同梱されています。
やることは、リアカメラを貼り付けて、リアカメラケーブル1本でドラレコ本体とリアカメラを繋ぐだけです。
そう書くと簡単なのですが、このケーブルをスッキリ配線する作業が、なかなかに難しかったです。
なので、この整備手帳がどなたかの参考になれば幸いです。
リアカメラは、リアガラスの上の方の室内側に取り付けます。
最初、配線を楽に済ませるため、ボディ側の天井の端っこの方にカメラ取り付けることを考えたのですが、ガラスまで距離があって、あまりよろしくなさそうなので止めました。
標準的な取り付け方ではありますが、ちゃんとリアガラスに直接貼り付けることにしました(黄色丸あたり)。
そうなると、リアカメラのケーブルをリアゲートから室内まで頑張って這わせなければなりません。
具体的には、赤点線で示すように、リアハッチの上側の内張りの中を経由して、リアハッチとボディを繋ぐ蛇腹(リアランプ等の既存の電線用)の中にケーブルを通して、ボディ側まで通すことになります。
写真はリアハッチ上の内張りを剥がして、蛇腹のボディ側も外して確認しているところです。
インプレッサのリアハッチ用の配線を通す蛇腹は、左右両方側にあります。隙間が大きそうな方に通したいので、両方とも一旦蛇腹を外してみました。
右側は多くのケーブルが一つにまとめられて通っていて、左側は3本のケーブルが通っています。
ケーブル数は多いですが、右側の方がケーブルを通すときの隙間を確保しやすい気がしたので、まずはこちらから通してみることにしました。
なお、ドラレコ本体は、フロントガラスのど真ん中にあるので、右を通しても左を通しても、距離はほぼ一緒で、通し方もほぼ同じになると思います(対称形)。
もしも右がうまくできなかったら、左でやってみようということです。
狭い隙間にケーブルを通すためには、まずはガイドになるワイヤーを通して、それにケーブルを結び付けて引っ張って通すことになります。
そのための専用の道具として、「配線通し」と呼ばれるワイヤーも売られているようですが、手持ちにあったワイヤーを使うことにしました。1mm径のステンレスワイヤーです。ものを吊り下げたりするときに使う汎用品です。
ある程度柔軟に曲げることができて、ただの紐とは違って押し出せる腰があれば、なんでもいいと思います。
長さは50cmもあれば十分なのですが、切ってしまうと本来の用途で何かに使うときにもったいないので、切らずにそのまま使うことにしました。
リアカメラケーブルは、リアカメラ側のコネクタが真っ直ぐで、ドラレコ本体側のコネクタがL字です。
真っ直ぐの方が通しやすそうだったので、室内側からリアゲートに向けた順でケーブルを通していくことにしました。
この絵で示すと、①(赤)→②(青)→③(緑)の順で、一か所ずつケーブルを通していくということです。
ということで、①からです。
蛇腹の根元の穴から、室内側のどこにどうやってワイヤーを抜き出そうか、いろいろ探りながら考えました。
最後には内張りを完全に剥がすしかないのでしょうが、蛇腹の根元の穴に近いここの境目(赤矢印)までならば、内装をずらしたり撓ませたりするだけで、なんとかワイヤーを誘導できそうです。
まずは、少しでも内装を動かしやすくするために、黄色丸のネジを外しておきました。
後で考えると、これはもしかすると必要なかったかもしれません。
ここは鉄板一枚でできているわけではなく、内側にも鉄板があります。中は良く見えないので、どういう方向に穴があいているか、指で探っています。
すると、内側の鉄板の穴は、進行方向真正面に向けて空いているのではなく、やや内側に向けて空いているのがわかります。先の隙間に向けてワイヤーを通すにはちょうど良い感じでした。
それで、ワイヤーを通しました。
ワイヤーの先っぽは輪っか状に加工してあります。上から突っ込んだ先っぽを内装を撓ませて作った隙間から引っ張り出しました。
距離はすぐそこなので、これができそうなことに気が付けば、そんなに難しくなくできると思います。
次にカメラケーブルをどこから入れて、ワイヤーを引っ張って通そうか、少し悩みました。
ワイヤーだけだったら、内装の隙間を辿っていって、この写真の黄色矢印のところのリアドアの前まで一気に持ってこれたのですが、そこからだとカメラケーブルを通すのはとても無理そうでした。
少し悩んでワイヤーを少し戻して、赤線に示すCピラーの手前から入れることにしました。
ここなら、継ぎ目が比較的水平に近く、隙間も開けやすくて、途中に障害もないと思われます。
ワイヤーの先っぽに、カメラケーブルのコネクタをマスキングテープで固定しました。
くるくる巻けるテープならなんでもいいと思いますが、剥がしやすさと糊残りのなさを重視して、マスキングテープを使っています。
内装を撓ませてコネクタを滑り込ませ、ワイヤーを引っ張りつつケーブルを送り込むことで、無事貫通しました。
ここまでが少し悩みながらで難しさを感じていたので、これでだいぶ気が楽になりました。
これで、ようやく図6枚目の②です。
まずは、蛇腹にワイヤーを通します。
コネクタはそこそこ太いので、蛇腹を簡単には通ってくれませんが、シリコンオイルをスプレーして滑りをよくすることで、なんとか通せました。
作業に夢中で蛇腹の途中にあるときの写真が撮れていませんが、ゴムの柔軟性に頼って、ちょっと膨らませながら通していく感じでした。あまり無理せず、時間をかけてちょっとずつ通していきました。
“蛇腹”の文字通り、蛇が卵を丸吞みしたときの“蛇”の“腹”のような状態で通しました。
次は、図6枚目の③です。
ワイヤーだけなら、リアハッチの真ん中あたりまで一気に通るのですが、内部で鉄板が重なっているところがあって、カメラケーブルは通りません。
リアハッチ側の穴のすぐ近くまで一旦通すことにしました。
写っている内張りを引っ張って、片方だけ留め金を外して少し浮かして、ワイヤーを通しています。
ケーブルを引っ張ってカメラケーブルを通しました。
これで、図6枚目の①→②→③がすべて貫通です。
もうこれですっかり安堵して、ほぼほぼ終わった気になっています。
安堵しつつもまだ終わりではありませんので、次に、リアカメラをリアガラスに貼り付けました。
フロントのドラレコ本体と同様に、リアカメラ用にも静電シートが同梱されているので、まずは静電シートを貼り付けて、その上からリアカメラを貼っています。
本当は、静電シートを熱線を避けて貼りたいのですが、サイズ的にどうしても完全に避けることができません。カメラ固定の両面テープ部分だけでも熱線にかからないようにしようと思い、ギリギリ上に貼りました。
これでも、十分固定されていそうだったので、これでいいことにしました。
静電シートは、本来は平らなガラスに密着させる必要があると思うので、もしかしたら、隙間の寸法に合わせて切った方がいいかもしれません。
もしも剥がれてくるようなことがあったら、そのときに考えましょう。
固定したリアカメラから生えているケーブルと、①→②→③を経て通してきたカメラケーブルとを接続し、隙間に固定しました。
コネクタの太い部分は、既存の太いケーブルに沿わしておくことにしました。
内張りを元に戻して、リアハッチ周りは完了です。
蛇腹も嵌め込んで元に戻しました。
蛇腹部分の取り付け取り外しで、ガタが増えたとか、隙間が気になるとか、そういうことは感じないので、問題ないでしょう。
残りは室内の配線となります。
Cピラーから下に垂れている状態のケーブルを内張りの隙間に押し込んでいきます。
天井に沿って突っ込んでいこうと思ったのですが、Cピラーとリアドアの間の嵌め殺しの窓のところが、どうにも通しにくかったので、窓の下の内張りの隙間を通すことにしました。
リアドアまで行けば、ウェザーストリップを少し外すことで、天井の隙間にケーブルを突っ込んでいけます。
リアドアを超えたならば、Bピラーの天井と内張りの隙間にケーブルを突っ込んで通していきます。
ピントが合っていませんね。
Bピラーを超えれば、リアドアと同じように、運転席ドアのウェザーストリップを外しながら、天井の隙間にケーブルを突っ込んでいきます。
後ろから運転席の前までケーブルを通してきたならば、今度はケーブルの反対側のL字コネクタをドラレコ本体に挿します。
電源ケーブルと一緒になるようにうまく沿わせつつ、電源ケーブルを通したときと同じように、フロントガラス上の天井の隙間にケーブルを通していきます。
ドラレコ本体側から、フロントガラス上の天井の隙間を通してきたケーブルを、Ａピラーのところまで持っていきます。
そうすると、後ろから通してきたケーブルと前から通してきたケーブルとが、AピラーのところでＵの字状に垂れ下がった状態となります。
後ろからのケーブルは、エアバックの邪魔にならないようにその裏を通すようにしつつ、Aピラーの中をケーブルを往復させることで余ったケーブルを捌くことにしました。
エアバックの邪魔にならないように、Aピラー前側(上側)の既存のケーブルに沿わせて往復させました。余ったケーブルの長さは、Aピラーを往復してダッシュボードの中に10cmくらいU字に垂れるくらいになりました。
あとは、Aピラーの内張りを嵌めて完成です。
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