コロ的ないい感じ
3Dプリント後に、わずか2日半で届いたこれを開梱しまして、
細部のチェックと組み立て（タイヤを付けるだけ）をしました。
この3Dプリントは、一見して細かいところまで精密にきれいにできていて、過去一よくできているんじゃないかと思います。
まずは、表面仕上げの確認からですが、単体で見て非常に整った粒子状のマット仕上げになっていて、美観部品として成り立つくらいの仕上がりなんじゃないかと思います。
出来栄えの比較のため、以前に作ったETCアンテナの台座のPA12-HP Nylonと、今回のPA12S-HP Nylonとを比べてみると、
台座の下側の曲面とタイヤハウスの曲面で見比べて、今回の方が明らかに粒が細かくて凹凸のばらつきが小さく均質です。
写真だと違いがわかりにくいですが、目視だと印象がかなり違います。前のやつも決して悪くはないんですが、もっとずっといいんじゃないですかね。
で、次に、排気ダクトホースの継ぎ目のエルボーにこの曲面が合うのかですが、この向きで今までのコロを置き換えることになります。
コロを外して、エルボーも外して合わせてみました。バッチリだと思います。
構造の方も細部までしっかりできていて、例えばこのタイヤを取り付けるハブの内側を1mm掘り下げたんですが、そういうところもきれいにできています。肉抜きしたハブの一番外の円柱面は1mm厚ですが、段差とかもなくそれもキレイです。
あっ、ついでに、この1mmの掘り下げは何かというと、タイヤを固定する付属の軸の長さが30mmで、
タイヤの軸受け部の幅が20.4mmくらいで、
ハブ側の軸受け部の幅が10mmなので、
軸を左右から締め込んだときに、タイヤの軸受けを左右から押さえ込み過ぎないようにするために作ったんです。
この1mmの掘り下げで、ハブの内側からタイヤの外側までが、
10 + 20.4 - 1 = 29.4 mm
となり、軸の長さよりも若干短くなるので、若干遊びができるということです。
というのも、このタイヤはベアリング内蔵なのですが、左右から強く押し付け過ぎると回りが悪くなるようなのです。
なお、車ふうに片持ちにした方がカッコいいかなと思ってこうしましたが、元々はこんな感じで両持ちで使うスーツケース用のタイヤです。
で、タイヤをあてがってから、軸を入れていきます。
デザインを攻め過ぎて、タイヤハウスのタイヤとのクリアランスがあまりないので、タイヤに軸を完全に通した状態では、ハブに軸を刺せませんでした。
ハブの穴は6mmジャストでモデリングしたんですが、この6mm軸を押し込むとなんとか入るキツキツで、ここもバッチリ精度が出ているようです。
最後まで押し込んで、
タイヤハウスとの関係はこんな感じです。
上の計算の通り、軸を押し込むとハブの内側に0.6mmほどはみ出ています。
内側から、ネジロックが塗布されたネジを締めていき、
六角レンチ2本ガッチリ締めます。
これで、想定通りタイヤが若干カタカタ動く遊びがある状態でしっかり固定できました。
どんどん付けていき（以下は3本目）、
タイヤ取り付け完了です。
https://youtube.com/shorts/9xBb2Z3LZ3w
SA-GIRLは100V電源を使うので、ダクトホースの下面に沿わせて、電源ケーブルが這わせてあります。それを引っ掛けるところは、ここに作ってあって、
試しにケーブルを嵌めてみるとバッチリです。
これで、後はエルボーに付けてダクトホースを嵌めればOK‥‥といきたいところだったんですが、ちょっと足りませんでした。
エルボーにこのコロ的なものを固定する方法として、ここに開けた薄い穴にホースバンドを通して固定するつもりでした。
アップにするとこうです。
鋭利な縁にバリが出ていますが、0.7mm厚の隙間状で円弧状の穴もしっかり形成されて、モノとしてはちゃんとできているんです。
でも、余っている在庫があるはずと思っていたホースバンドがありません。記憶違いで、どうやら別に使っちゃっていたようです。そういえば、たぶんこれですね。
仕方ないので、エルボーにダクトホースを取り付けているところで使っているホースバンドをコロ的なものの方に使うことにして、ホースの固定は別の方法にしようかと思ったんですが‥‥‥今度は‥‥‥
ホースバンドが12mm幅なのに対して、
ホースバンドを通す穴を10mmで作っちゃっていました(汗)。
何の疑いもなく、10mmだと思い込んでいたんです。う～む、これじゃあできませんね。仕方がないので、8mm幅のホースバンドを急遽Amazonで買いました。
というわけで、新旧のコロ的なやつを並べて今日のところは終わりです。
まあ、後はすぐに終わるでしょう。
《おまけ》
3Dプリントしたモデルはこんな感じです。
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