めっちゃイイ感じ!!

スピットファイアは、去年の末広がりな8月8日に車検取得とともに納車されました。もう少しで一年になります。一年になると言うことは、法定点検（12ヶ月点検）の時期になるということで、今日、クラシックカー専門の工場に持っていく予約をしています。そのため、今日は有休をとっています。

帰りのバスの便の関係で、車屋さんには午後に持っていく予約にしてあるので、今日は午前中に時間がありました。午後にも乗ることにはなるんですが、午前中の暇な時間が、土曜にやったニードル交換を試す絶好のチャンスとなりました。

と言うことで、試しに乗ってきました。

‥‥っとその前に、土曜にはちょっと急いで作業したものですから、後で思うにニードルの固定がよろしくないことになっているんじゃないかと思いまして、朝からもう一度バラしてやり直していました。ニードルの根元のカラーの方向が、ちょっとズレていたんじゃないかと思ったんです。

やっぱり、向きちょっとが良くなかったので、もう一度イモネジを緩めて、向きを合わせ直しました。

定規を使って、ピッタリツライチにしています。

これで組み直して、もう一度ジェットの調整もし直しました。まあ、ニードルの位置が大きく変わったわけではないので、それはほぼ変わらずでしたけども。

で、今日から車屋さんに預けることになるし、ここ数日急に暑くなってきて、今日は朝から陽射しもすごかったので、幌をかけることにしました。幌というか日傘ですね。

まずは、幌のカバーのスナップボタンを外して、

幌のカバーをシートの後ろに突っ込んで、

耳を拡げて生地を引っ張り出して、

骨を伸ばしていきます。

幌の前側を留める前に、後側の横のスナップボタンを留めて、

幌の前側をフロントウィンドウの上側にレバーを回して固定して、幌掛け完了です。

電動開閉どころか、手動でもまあまあアチコチ気にしながらやる感じの作業です。幌は結構パンと張っているので、ちょっとコツがいります。と言っても、実は最後に幌を掛けたのは、去年の10月だったりするので、9ヶ月ぶりの作業だったりしますww

で、改めてエンジンをかけて、試し乗りに出ました。

まず、わずかに回転を上げて、ガレージから微速で出すときの感じからして、ちょっと違います。よりエンジンが粘る感じがします。車を家の前の道まで出して、いつものように住宅街の道を軽く踏んで進むと、ちょっと車が軽くなったような感じがしました。

大きな通りに出て、もう少しアクセルを開けてみると‥‥‥全然違うじゃないですか!!

これまでもパワーは十分にあると思っていましたし、街中で車の流れをリードできるくらいには走ってくれていたんですが、それどころじゃないですね。もう速いと言ってもいいんじゃないかと思うくらい、二回りくらいパワーアップした感じがします（すいません、速いはたぶん言い過ぎです）。

‥‥‥‥こんなことなら、もっと早くバラしてみれば良かったなぁ‥‥‥‥

それから、音が変わるんじゃないかと思っていたんですが、音は今までとほとんど変わりません。パワーだけ上がって、アクセルの"つき"がめちゃめちゃ良くなった感じです。

これはドライブがより楽しくなりますね。

一方で、アクセルオフとオンとの空燃比の差が少し大きくなり、アクセルを開けたときの空燃比が若干高い気がします。もしかすると、もっと燃料を焼べてやれば、もっとパワーアップするのかも!?

と言うのも、この車には、ハイカムが入っているので（空気をよりガッツリ吸うはずなので）、より燃料を出すようにした方が合うかも知れないからです。さらに、等長エキマニにマフラーも抜けのいいものになっていますしね。標準ニードルよりもテーパーの強いニードル（アクセルを開けたときに燃料がより出るニードル）に変えてみても良いかもと言うことです。

まあ、それは追々でいいので、ひとまずは、このすごく良くなった感じを楽しみたいと思います‥‥‥‥って言っても、これから車屋さんに出しちゃうんですけどね。

‥‥‥‥鬼のように暑いだろう中を‥‥‥‥

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