評価:★★★★★ (5/5)

購入時に付いてきたパーツの記録です。
ドイツのBastuck社製のSpitfire, Herald用のハイパフォーマンス・カムシャフトです。前オーナーさん所有時よりもさらに前に交換されていたものらしいです。
280°, 290°, 300°, 310°のラインナップがある中では、最もおとなしい280°のものです。とは言っても120馬力までのロードエンジンにお勧めだそうで、チューニングパーツであることは間違いありません。290°以上のモデルは、毎度のメンテをセットで行うようなラリーやレース用のものだと思います。
ノーマルのエンジンと比べたことがないので嘘かも知れませんが、低回転から4000rpmあたりに上げたときにひときわ盛り上がってくる変化がある気がするのは、このカムシャフトのためかも知れません。
と言うのも、昔、E30の325iから同じくE30のAlpina B6 2.7に乗り換えたことがあって、あまりのエンジンの違いに驚いたことがあるためです。バランス取り等も全然違いますが、一番の違いはカムだと思います。そのB6のエンジンの盛り上がってくる雰囲気(何か特性が変わるような感じ)に何か似たものを感じるのです。
やや高めにセッティングしたアイドリングでもバラツキ気味だと思っているのですが、それはこのカムシャフトが入っているためかも知れません。もう少しアイドリングを上げた方がいいかも知れません。
なお、B6 2.7のアイドリングは900rpmでもややバラついていました(325iは700rpmでも滑らか)。標準でハイカムっぽいF355のアイドリングは約1000rpmです。

今でも普通に製品ラインナップにあります。古い車でのラリーやレースも盛んだからでしょうか。
入手ルート : その他 ※車購入時に装着されていた
えーと、マスタングは500回転です(^。^)
それは低いですねぇ〜。可変バルブタイミング有りですよね。それにしても低いですけど。