カーポート完成まで
前回、カーポートについてしっかりブログに書いたのは、もうだいぶ前の12/13ですね。2/1にインプレッサが帰ってきたときに少しだけ触れましたが、その後のカーポートの仕上げについて、どういうふうに作ったのかを中心に完成までの進捗をまとめておこうと思います。
まず、12/13のブログの振り返りですが、カーポート本体が建って、地面がまだ掘りっぱなしの状況でした。
ここで着目すべきは、この既存の土間コンの剥がしっぷりです。
カーポートを敷地ギリギリまで寄せて建てるために、柱を支える基礎が超巨大になっていまして、赤点線のところまで左にせり出しています。もしも、柱を中心に普通に基礎を作れば、幅90cm（柱中心からのでっぱり45cm）で済むのですが、敷地をはみ出さないように片方に偏心させる場合には、幅165cm（柱中心からのでっぱり148cm）も必要なのです（通常よりも1m以上出っ張る）。
加えて、基礎を作るだけならば、基礎の形に合わせて土間コンを四角く切ればいいんですが、上水道管とガス管の移設をする必要があったので、手前から奥までまっすぐ切り、かつ、移設スペースを基礎の外側に設けることにしました。そのため、赤点線よりもさらに左側の黄色点線のところで、既存を土間コンを切っています。黄色点線と赤点線の間に、上水道管とガス管を通したということですね。
当初は、緑点線の辺りで土間コンを切ろうと思っていたのです。が、そうはいかず、カーポート下の2/3くらいをガバっと剥がすことになりました。
その後、12/16には、基礎の上面と同じレベルまで穴が埋め戻され、向かって右側の柱に近い側にだけ、その上に土間コンを打つ準備が整えられました。型枠が設置され、鉄筋が敷設されています。
そして、12/17には土間コンが打たれました。
面白いんですが、夜中に猫が上を通ってしまうかもしれないので、この日は一晩中電気を点けて過ごしました。こうすると猫が寄ってこないんだそうです。
これがその2日後の様子です（まだ色が濃いですが、もう数日経つと真っ白になりました）。
こういう感じで、真ん中だけを残して、カーポート下はほぼ左右対称の形の土間コンになりました。タイヤが踏むところは丈夫な方がいいので、右側のこのエリアも鉄筋も入っている土間コンにしました。
「あれ？真ん中は？」
本当は、昨年のうちにこの真ん中のところも仕上がる予定だったのですが、材料の手配ミスや業者さんの都合が重なったりして、年を越すことになりました。そこについては、もう少し後で述べます。
壁の下と土間コンの境界はどうなっているかというと、こうなっています。
このカーポートの壁は、土を被せたりコンクリートで埋めたりしてもいいようにはできておらず、地面のレベルを壁の最も下に付けられた角部材の下までにしなければいけない仕様です。どうやら、埋めてしまうとこの部材の中に水が溜まってしまうようです。土間コンはその部材ギリギリになるように施工してもらいました。隙間はゼロとなっています。
この壁を埋められない制約によって、施工のやり方が少々ややこしくなりました。反対側がどうなっているかを基にして説明します。
これが、反対側となる隣地境界側の土間コンの仕上がりです。
着目すべきは高さの差なのですが、この一番奥のところで見ると、
こういう感じで、隣地の方がうちの敷地よりも高いのです。仮にこの隙間をこのまま埋めてしまうと、隣地に降った雨がうちの敷地に流れ込んでしまいます。それを避ける最も簡単で最もやりそうな方法は、うちの土間コンのレベルを隣地よりも高くすることなのですが、壁の制約のためにそれができないんです。
「んん？ カーポート全体を上に上げてしまえばいいのでは？」
そう思ったあなた。その通りなのですが、実はそれもできないと言うかやりたくないんです。
壁のない柱だけのカーポートの場合には、ある程度は柱で高さ調整ができると思います。それに対して、この壁は高さを調整できない仕様なのです（種類はいくつかあります）。したがって、地面のレベルを上げようとすると、屋根も含めた全体を上げなければいけません。
そうしようとすると‥‥それについては、まだ屋根材が張られていない頃のこの写真で説明するのがいいですかね。
カーポートの屋根の幅と柱の位置と既存の屋根の端の関係から、カーポートと家の間には少し隙間があります。この隙間からの雨に当たらないで済むようにしたいので、既存の軒をカーポートの屋根の上にまで伸ばしたいと思っています（その工事はまだで、実はこれからです）。
家の軒を伸ばすためには、当たり前ですが、カーポートの屋根がそれよりも低くなければなりません。なんですが、赤線で示した通りほとんど余裕がないので、カーポートの高さを上げられないのです。より高さの低いモデルもあることはあるんですが、それだと今度は下がり過ぎになってしまいます。これを解決するために、あまり一般的ではない部材を探してもらって対処することにしました。
その前に、カーポートの真ん中の土間コンを打たなかったところに戻りましょう。
年が明けて成人の日までの連休も終えた1/13に、この真ん中のところの工事も完了しました。
ここをどうしたのかというと、透水性コンクリートのオコシコンを施工してもらいました。
奥から手前を見るとこんな感じです。
私道のアスファルトとの境界もモルタルで埋めてもらって、カーポート内の地面の施工は終わりです。
この透水性コンクリートは、うちの中庭でも使っています。がっつり水を通すのに、草が生えてきたり、散らばったりもしないなかなかの優れものです。中庭のは大きな粒ばかりなのに対して、こちらは細かい粒も多く混じっていて、ちょっと見た目が違うんですが、生コン業者の差だと思われます。
当初は土間コンを剥がした場所全面を透水性コンクリートにしようと思っていたんですが、強度がやや劣るという話を聞きまして、右側だけは鉄筋の入った普通の土間コンにしたという順番なんですけどね。見た目のデザイン的にも真ん中に違うテクスチャのものが入って、むしろいい感じになったんじゃないかと思います。間に別素材の床があって土間コンが連続していないので、少し時間が経てば土間コンの風合いの差もわかりにくくなるんじゃないかと思います。
これだけの広い面積を透水性にすれば、排水は十分だと思います。一応、奥から手前に向けてわずかに勾配も付けてあるので、ここで排水しきれなかった水は私道に流れていき、その先の側溝に流れるようにもなっています。
ということで、後は、隣地境界のところですね。
この部材がなかなか最後まで決まらなくて、また納品に時間がかかりまして、1/30にようやく工事が完了しました。
どうなっているかと言うと、隣地境界にステンレスの板を入れています。基礎工事のために掘らしていただいた隣地部分は、ステンレスの板敷設後に埋め戻しまして、そのステンレスの板までアスファルトを敷いてもらいました。
このステンレスの板は、厚み5ｍｍ、長さは約7mのものです。
板の上端は、隣地のアスファルトのレベルよりも、3cmくらいは高くしてあるので、普通の雨で水が越えてくることはないでしょう。
カーポートの屋根に落ちた雨水は、柱に埋め込まれた竪樋を通って、壁の後ろ側に出てくるようになっていて、このステンレスの板と壁の間から出てくるようになっています。
大雨が降ると、もしかするとこのステンレスの板を越えて隣地側に水がいってしまうかも知れないので、ここにはエルボーを付けて90°向きを変えて、手前方向に流れを変えた方がいいかもしれませんね。
奥側のブロック塀とカーポートの境界あたりはこうなっています。
ブロック塀にも突き当ててあるので、強度的には十分じゃないかと思います。アスファルトを転圧するときになったのだと思いますが、若干板がたわんでいますね。が、これ以上変形することはないんじゃないかと思います。逆に、真夏に熱でアスファルトが緩むと押された板が復元して若干押し返してくるかも知れませんね。まあ、大きな問題はなさそうなので観察しておくことにします。
ということで、11月に始まったカーポートの工事は、なんだかんだ時間が掛かって、2ヶ月半かかってようやく完成しました。途中でも述べましたが、カーポートは完成したものの、そのカーポートに家の軒をオーバーラップさせる家側の工事はまだなので、しばらくはまだ工事が続きます。
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コメント (5)
SNJ_Uさん
お疲れさまです😊
とてもステキなカーポートが完成しましたね。
おめでとうございます🎉
前にお伺いさせていただきましたが
シンプルで無機質な感じのステキな邸宅ですよね。
暖かくなりましたら、またお飯でもしましょうね☺️
おはようございます
しっかりと壁(サイドスクリーン)のあるカーポートはほとんどなく、アルミ材の美しい仕上げのカーポートとなると、ほぼこのモデルに行き着くのではないかと思っています。いろいろあって、通常の一般的な工法で簡単に建てるようにはいかず、時間がかかりました。
家は、機能性にはとことん拘り、過度な装飾を廃したシンプルな造りにしました。カーポートもそれにマッチするようにできて良かったです。
こんばんは〜😊
素晴らしい✨完成おめでとうございます♪
よく考えられてあらゆる想定をして作られたカーポートいいなぁ😃
あとはひさしの部分だけならカーポートとしては完成という事でいいですね👍
クルマが入るとまた違った風景になりますね♪
おはようございます
黒アルミ材、全面で隙間のない壁、敷地ギリギリ設置、既存の軒の延長によるオーバーラップ、とやりたいことを実現しようとすると、いろいろ大変になりました。カーポート設置だけを安く請け負うところだと、面倒くさがって受けてくれなかったのではないかと思います。打ち合わせ(現場も含む)をめっちゃいっぱいやりました。浸透性コンクリートもステンレス板も採用してもらいました。
カーポートは完成ですね。家側の屋根の延長工事は、特別な後付け部材を使うのではなく、板金ベースでナチュラルに仕上げてもらうつもりです。まだ打ち合わせ終わっていませんwww
車を入れると、機能し始めた感が出ますね。車が差し色にもなって、いい感じになると思います。
おおお。。。こういうのすごく羨ましい😅
いっそのことリフト入れてしまえば。。。とか思ってしまいましたが、それはそれでもっと羨ましいですが😅
何はともあれ、完成おめでとうございます🎉
ありがとうございます。ちょっと時間がかかりましたが、思っていたようなものが完成してうれしいです。
この辺りの冬は雪は降りませんが、毎日気温が下がって霜がすごいので、屋根が欲しくなりますね。実際、戸建へのカーポート設置率が首都圏よりも高いと思います。
リフトがあると（どこまで使うか/必要かは置いておいて）便利でしょうね。カーポートのところは、リフトを付けるには幅がちょっと狭いと思うので、付けるとするとガレージの中かな。でも私にはの持ち腐れになりそうです。
カーポート完成(一部を除いて)おめでとうございます！
ここまで精密に練り上げ計測してお隣との兼ね合いまでしっかり考慮に入れて造られるなんて、SNJ_Uさんらしいです(^ ^)
仰るとおり、排水のちょこんと出てる管はゲリラ豪雨などを想定したら、手前に曲がるようにしてあげたら更に安心ですね
あとはおうちとつながる部分だけですね
それにしてもおうちと同時に着工したかのような色合いと雰囲気の統一感には大拍手を送らせていただきます！素晴らしい！！
ありがとうございます。
年内には完成できると思っていたのに、ちょっと時間がかかりましたね。隣地との高さ差はブロック塀だと何の問題もなかったわけですが、ある意味カーポートにする上での最初からの中心的課題でした。カーポート内での勾配の付け方も含めて、うまく処理できて良かったです。
樋の出口はちょっと直した方がいいでしょうね。
家との雰囲気もうまくまとまって良かったです。
ご無沙汰しております。カーポートの”ほぼ”完成、おめでとうございます！
ステキなカーポートになりましたね。
我が家もようやくカーポートを含めた外構の検討が煮詰まりつつあります。母屋や隣地との位置関係など非常に似通っているので大変参考になります。隣地への排水とか気になりますよね。
当初はやはりデザイン重視でリクシルSCを、と思いましたがSNJ_Uさん同様サイドパネルをつけて完全に風雨を避けたかったので三共アルミF2を考えていました。
が、見積もりをもらうと通常のカーポートに対して約150万（ウチは縦2台用なので高い）アップ！ それとカーポート下で作業をすることを考えるとアルミ屋根タイプだとちょっと暗すぎないか、と気になり始め、普通のポリカタイプに気持ちが傾きつつあります。
せめて木目が入ったデザインで、と思い、リクシルのフーゴというやつに縁の木目ラッピング妥協するかなぁ、と。
また進捗あったらご報告しますね。
（そろそろ放置放題のみんカラも更新しないとだなぁ・・・。(~_~;)）
ご無沙汰してます。最初の最初の構想からだと、建てたのはカーポートだけなのに、1年近くもかかりました。きれいにまとまったので良かったです。
私は逆に、真夏のクソ暑い日光を遮るためには、ポリカよりもいいかなぁと思ってアルミにしました。確かにポリカよりも中は暗くなるでしょうね。あと、家の外装をほぼ黒にしたので、黒が良かったと言うのもあります。
カーポートは最近になってデザインバリエーションが増えているようなので(ポリカでも黒が選べるとか)、ラッピングまでやることを想定すると、相当いろいろできそうですね。でも、強度が大いに関係する壁が付くモデルがなかなかないのですよね。