
元旦にぶつけられたインプレッサの板金修理が終わり、合わせて車検も受けて今日戻ってきました。
2週間お世話になったこの車とも今日までとなりました。

2週間で654km走りました。そのうちの半分は昨日の横浜往復ですけどね。

戻ってきた私の車は、リアドアのパネルは新品に交換され、凹みはなかったかのようにきれいになりました。

ドアに接着・テープ留めされている再利用不可の小物パーツも数多く交換されていて、ウエザーストリップなんかも新品になりました。右リアドア周りはまるで新車です。
家に帰り、355が修理中でいないガレージに入れてじっくり見ても大変きれいです。


新品部品交換だから当たり前なんですけどね。
そうそう。このリアフェンダー周りが、私のインプレッサと現行インプレッサで一番違うところだと思います。私のインプレッサには、かなりエッジの効いたはっきりしたプレスラインがあるんですが、現行モデルだともっと角のない滑らかな曲面になっているんです。

そして、フェンダーの盛り上がり位置がかなり下になっていて、プリっとしています。
後ろから見るとこうです。


斜め上から見るとこうです。


私のインプレッサは、リアコンビランプの上のラインに続くプレスラインによって、テーブル状のリアフェンダーになっていますが、現行型はタイヤを包むようにまあるくプリっとしたリアフェンダーになっているんです。
見慣れているせいもあるかも知れませんが、私は現行型の形よりも私のインプレッサの方が好みですね。全体にはキープコンセプトのモデルチェンジだと思いますが、ここに関してはかなり印象が違います。
ついでにカーポートにインプレッサを入れてみました。

最近触れていなかったカーポートですが、一部を除いてだいたいできあがりました。それについては、また追って紹介します。
ようやくインプレッサが直り、カーポートもだいたいできて、あとは355が戻ってくれば平常運転ですね。それももうすぐです。
カーポート、素晴らしい仕上がりですね!
ってそこかい!?って感じですが、新築工事と同時に作ったかと思うくらい。
コンクリートの切り分けだけは仕方ないですか。
そのうち気にならなくなりますかねぇ。
カーポートの土間仕上げについては、説明がちょっと難しい(高さ、材料、機能)ので、また今度詳細書きますよ。同じものの連続じゃないので、そのうちにわかんなくなるんじゃないかと思います。
駐車場完成おめでとうございます
排水はどうなってるんでしょうか
端が砂利になってると浸透するらしいです
以前、カーポートがなくて駐車だけできる場所のときには、端を砂利にしていたんですが、カーポートをミリ単位で敷地ギリギリに建てているのでそれはできません。で、別の方法にしました。説明がやや小しくなるので、また追って紹介します。
インプレッサさん、おかえりなさい!
このブログの文中で2度もプリってワードが出てきてドキドキしちゃいました、、はい、自意識過剰です笑
カーポートも完成しておうちと違和感なく、と言うよりあまりにも最初からそこにあったかのような形状と色味の統一感が素晴らしいですね(^ ^)
そうかぁ、プリで反応しちゃうんだ。
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カーポートはいい感じに馴染みました。
インプレッサ戻ったのですね!
まずは一安心♪
それにしてもリアフェンダーがこんなに違うとは驚きです😳
カーポートいいなぁ👍
あとは355が戻れば完璧ですね😄
長年乗っているのもあって(丸9年)、自分の車がやっぱり馴染みますね。操作系の味付けも結構違っているんですよ。
リアフェンダー結構違いますよね。インプレッサのデザインを語る人はほとんどいないので(笑)、案外ここを紹介する人はいないんじゃないかと思って書いてみました。
早く治って良かったですね。
ありがとうございます。
塗装に関しては、リアドアだけじゃなくて、フロントドアやリアフェンダーにもボカシを入れて繋いでもらっているので、ホントにきれいになりました。
ダメージは表層パネルだけだったので、結果的には車が前よりもきれいになるという効果となりました。