車検証を受け取る

日曜に戻ってきたインプレッサは、板金修理の後に車検も受けました。週末車検の場合、車検証はその場ではできず、追って取りに行くことになります。それで、今日取りに行ってきました。

今回の車検でも特別な整備項目はなくて、エアコンフィルターのような消耗品やオイルを交換をしたくらいです。これで丸9年となりました。買った当初は5年くらいで乗り換えるんじゃないかと思っていましたが、結構長く乗っています。乗り換える理由がないんですよね。

車検は特に何事もなく合格となったんですが、車検証がまだできていない間は、こういう暫定の証明書がフロントガラスの助手席側に貼られていました。

タイトル画像にある通り、2/13までには取りに来いと言う暫定の証明書です。それが今日、車検ステッカーになりました。

運転席側に小さいステッカーが貼られるルールに変わったのは2023年7月のようですので、もうすでにほとんどの車はこれに変わっているはずですね。これになっていない車は、それ以前に登録され、かつまだ3年目の車検が来ていない車ということになるので(約5ヶ月間だけ)、ほとんどなくなっていると思われます。この間変わったばかりだと思っていたのに。

あっと、車検証がまだできていなかったと言う言い方は、正しくないですね。ICチップ内蔵になった今の車検証は、物理的には同じ車検証がそのまま使い回されて、チップの中身の情報だけが書き換えられる方式に変わっています。

なので、車検証は前のままで、

発行日は一昨年の4月のもののままです。

重要な車検満了日については、スマホ等でICチップを読み込むか、中身を印刷した紙を見るかしないと、物理的な車検証を見てもわかりません。

そう言えば車検証には、「車体の形状」と言うカテゴリーがありますよね。やりたがりでICチップをスマホで読んでみると、インプレッサの車体の形状は、

「ステーションワゴン」です。

スピットファイアは、

「幌型」です。

355は、修理中で車検証のIC読み込みが今できないんですが、以前に撮った車検証にある通り、

「箱型」です。

車検証での乗用車の「車体の形状」って、「箱型」「幌型」「ステーションワゴン」の3種類しかないようですね。そう、うちには全部ありますよ。

でも、あんまり箱じゃない355を「箱型」にまとめるのなら、インプレッサも「箱型」でいいんじゃないの？って言うか、インプレッサの方がよっぽど箱だと思いますけどね。

ミニバンもSUVも「ステーションワゴン」になっていることが多いそうですが、分類方法に明文化された基準はなく、メーカーの申告によって決まるとのこと。中途半端感バリバリだと思いますが、なぜ「ステーションワゴン」というカテゴリーがいるんでしょうか？ 箱型でいいじゃん。

とりとめもなく。