JDA スーパーマルチグレードエンジンオイル 20W50 SL/CF 4L 鉱物油
評価：★★★★☆ (4/5)
20W50の鉱物油です。半年前のオイル交換のときから使っていて、ときどき注ぎ足すオイルとしても使っています。
最近は燃費志向のサラサラオイルばかりなので、こういう硬いオイルは普通の量販店やショップでは売っていません。ネットでなら入手できますが、種類はあまり多くはなく、クラシックカー用、レース用を謳うような少し高いものばかりです。そんな中にあって、この製品は価格が抑えられたベーシックなオイルとして、貴重な存在だと思います。添加剤系のものが入っていないと思うので、ある意味安心なオイルだと思います。
この車は乗って楽しい車ですが、ことエンジンに関して言えば、あまり高回転にはできないOHVの古い設計のベーシックなものです。そのため、保護力の高い硬いオイルであれば、こういうベーシックなオイルで十分だと思います。特別どうと言うことはないですが、エンジンによく合っているんじゃないかと思います。また、理由はよくわかりませんが、交換前よりもオイルの減りが若干少なくなったような気がします。
なお、JDAはあまりメジャーなメーカーではないと思いますが、大阪に本社がある日本の会社で、日本の工場で自動車用エンジンオイルなどを製造・販売しています。
それから、半年前にはネットあちこちで安く売っていたんですが、最近はほとんどのところで在庫なしになっているようです。このままフェードアウトすることがないよう願っています。
半年前に、4L缶の2缶セットを買いました。1缶あたり3080円と言う価格は、かなり安いと思います。
購入価格 ： 3,080 円
入手ルート ： ネットショッピング（Amazon） ※4L缶の2缶セットが、送料込みで6160円だった。購入価格は、1缶あたりの価格。
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コメント (3)
こんばんは☺️
高ければ偉いとか、100%化化学合成油なら偉いとかじゃなくて、車との相性があると思うんですよね〜😅
古い車に100%化学合成油だと、ガスケットに浸透してオイル滲むとか普通に起こるので、正しい選択なのかな〜って思います😙
おはようございます
軽いボディのおかげか結構走るし、集合までが長いエキマニのおかげなのか案外いい音がするんですが、50年代設計の古いエンジンですからね。しかも当時としてもスポーツモデル用の高性能エンジンではなく、大衆車用に作られたベーシックなエンジンですから。そんなエンジンには、こういうオイルが一番合うんじゃないかと思います。
ただし、昔の化学合成油は、ベースとなるPAO（ポリアルファオレフィン）のシール攻撃性（ゴムを収縮させる）が実際に問題だったようですが、今の化学合成油にはゴムを膨潤させるエステルとバランスさせて配合してあったりして、シール攻撃性はないそうです。クラシックカー用のものには、シール保護成分が入っていたりして、今はむしろ逆なようです。
それでも、そもそも化学合成油は粘度が低いものが主流ですし、まあ、そんな高級なオイルがいるエンジンとも思えないので、これがいいんじゃないかと思います。
初めまして。
数日前にJDAさんを訪問しました。
鉱物油はまだまだ扱い続けるそうです。
個人的には好印象な会社でした。
コメントありがとうございます。
JDAを訪問されたとは、車業界の関係者の方でしょうか。
一時期、アマゾンや楽天のいろいろなショップの在庫から一切なくなって、JDA直営のYahooショップでしか買えなくなっていたんですが（その頃に追加で買ってあります）、また復活しているようですね! 以前と同じ低価格で買えるようになっていますね! 今どきは逆に貴重なオイルだと思うので、続けていただけるならばありがたい限りです。これからもお世話になると思います。
単なる車好きでして、仕事は全然関係ありません。
販路はいろいろ考えていらっしゃるようでした。
今の時代に鉱物油はあまり売れるものではないでしょうが、頑張って欲しいですね。