評価:★★★★★ (5/5)

購入時に付いてきたパーツの記録です。
スピットファイアのシフトノブと言えば、トライアンフのロゴ付きのものが一般的だと思います。やや縦長でトップが平らなもので、木製と革製のものがあるようです。太さもいくつかあるようです。Mk.4以降では、シフトノブにオーバードライブスイッチが付いているものもよく見られます。
それに対して、私の車にはこの黒い球形のシフトノブが付いてきました。
球形のシフトノブと言えば、355に乗るようになってから触るようになりました。球形の場合、シフトレバーがどのような角度になっていても、真上から触ったときの手のひらに当たる感覚が同じになります。常に癖のない力をかけられるような気がして、私は好きになりました。以前には、どこからどこのギアに入れるかに応じて握り方を変えていたと思いますが、球体になってから常に真上から握るようになりました。
スピットファイアにも、球形のシフトノブが付いてくることは想定していませんでしたが、この小さい球体もなかなか操作しやすくていいです。このノブがいつから付いているのかがわかりませんが、素早いシフトチェンジが好きな歴代オーナーのどなたかがこれにしたに違いないと思います。ビジュアル的にはロゴ入りのシフトノブの方が内装の雰囲気が出ると思いますが、これで運転を楽しめと言われているような気がして、このままがいいと思っています。
また、トップにシフトパターンが刻まれているため、日本の車検対応にもなっていて、どこにシフトパターンを書いて車検を通そうか悩まなくて済みました。
表面が部分的に剥がれていたりして、かなり年季が入っているので、おいおい気が向いたら補修するかもしれません。が、ひとまずはそれも味と言うことでいいかなと思います。

シフトパターンが彫り込まれています。
表面が部分的に剥がれて荒れています。

よく使われているロゴ入りのシフトノブは、こんな感じのものです。

直径は、36mm程とかなり小さいです。

参考までに、355のシフトノブよりも10mmも小さいです。
入手ルート : その他 ※車購入時に装着されていた
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