HVAC用のヒューズホルダーの交換
目的 ： 修理・故障・メンテナンス
作業 ： ショップ作業
難易度 ： ★
初級
作業時間 ： 30分以内
ドライブ中にフロントフード内から発煙がありました。HVAC（Heating, Ventilation, Air Conditioning）全系共通の30Aヒューズ用のヒューズホルダーが、刺されたヒューズとともに融け落ちていました。
ヒューズホルダーの接触部の接触抵抗が大きくなっていたところに、他のトラブルによる大電流が重なって、膨大なジュール熱が発生したものと考えられます。詳しくは、詳細を記載したこちらのブログを参照してください。
同時に起きたコンプレッサー故障の交換修理とともに、いつもの整備工場で信頼性の高い汎用品のヒューズホルダーに付け替えてもらいました。DIYでできる難しくはない作業だと思いますが、全体の修理の一環としてやってもらいました。
HVACのヒューズは、たいへんわかりにくいところにあります。
・助手席足下のヒューズボックス、
・フロントフード内左側のヒューズボックス、
・フロントフード内右側の4つ並ぶヒューズホルダー、
にはなく、
・フロントフード内右側のかなり奥（下）
に、ポツンと孤立して設置されています。
これが、刺されたヒューズとともに融け落ちたヒューズホルダーです。特に向かって右側がよりひどく融けています。
ここは、大電流になりやすい設計になっているというだけではなく、元々使われていたこのヒューズホルダー自体が、特別熱を持ちやすい（接触不良を起こしやすい）あまりよろしくないもののようです。
例えば、これらの事例をご覧ください。
https://twest.co.jp/legacy-posts/takabari-factory-blog/post-550/
エアコンを一切使われない方は別ですが、まだ問題が起きていない方は、このヒューズホルダーを予防的に信頼性の高いものに交換しておくことをお勧めします。
切り取った問題のヒューズホルダー（切れていないヒューズ、接触の怪しい接触部を含む）の抵抗値を測ってみると、0.2〜0.6Ωとなりました。30Aヒューズの抵抗値はmΩオーダーですので、かなり大きな抵抗値です。
どれ程の電流が流れたのかはわかりませんが、接触抵抗を中心値の0.4Ωとし、仮に控えめに15Aの電流が流れていたとすると、
15[A] * 15[A] * 0.4[Ω] = 90[W]
となり、大きめのハンダごて並みの熱源が、あの小さな樹脂製ヒューズホルダーのピンポイントで発生していた計算になります。これでは融けて煙が出るのも当然です。
問題のヒューズホルダーのケーブルを切り取って、信頼性の高い汎用品のケーブルを接続し、絶縁テープで保護して修理は完了です。
元あったヒューズホルダーのところに固定するのではなく、万が一の再発熱時に周囲の樹脂へ影響を与えないよう、あえて中空に浮かせる形で配線してもらいました。
関連情報URL : 【ブログ】どう壊れたのか？