極々低速時にのみ起こる異音修理（ABSセンサー周辺の清掃・再取付）

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目的 ： 修理・故障・メンテナンス

作業 ： ショップ作業

難易度 ： ★★

中級

作業時間 ： 12時間以内

昨年の11～12月にかけての12ヶ月点検とバンパー板金塗装に出した後から、謎の異音が出る問題が起きていました。

具体的には、

・ほとんど止まりそうな極々微速で動いているときに、ブレーキをほんのり踏むと起こる。

・車が止まる寸前にだけ、キュルキュルキュルと言うような音がする。

・運転席の足元の方から音がする。

・その音に同期して、ほんの僅かにペダルに反力を感じる。

・ブレーキを踏んでいなくても、ほぼ止まっているくらいで動いているときに同じ音がする場合もある。

・普通に運転しているときには、ブレーキに何も異常は感じないし、音もしない。

と言うものです。

ブレーキを踏んでいないときに音がすることもありましたが、それはブレーキを踏んだ後だったということと、ほんの僅かではあってもペダルに反力を感じたので、ブレーキに関連する何かであろうと思われました。

エンジン不調修理に合わせて調べてもらうことにしたのですが、なかなか原因がわからず、修理に時間がかかりました。エア抜きを丁寧にやり直してもらったりもしましたが、改善しませんでした。

詳しく調べてもらったところ、4輪のうちの右フロントのABSセンサーの検知対象である凹凸リングの歯面の一部が汚れていることが判明し、掃除してもらって組付け直すことで、謎の音は解消しました。

4輪すべてにあるABSセンサーと凹凸リングのうち、右フロントの歯の一部にだけ錆が出ていて汚れていたようです。掃除は全部に対してやってもらいました。

これは、ABSセンサーが各車輪の回転速度を測る原理の概略説明図です。

（出典：https://www.y-ic.jp/upfile/images/3c/20250213140513089.jpg）

凹凸のあるリングと近接センサーを用いてパルス信号を得ることで、速度を測ります。これによって、4輪それぞれ独立に車輪の回転速度を求め、ブレーキによりロックしている車輪（＝回転していない車輪）を検知するものです。

F355のフロントのセンサーは、この図の10番です。リアにも同様にあります。

このセンサーを取り付ける穴の奥に、凹凸リングがあると言うことです。

汚れていた右フロントの凹凸リングです。歯の一部が赤っぽくなっているのがわかります。

私はトップ画像とこれの2枚の写真による説明しか受けていないので、詳しくはよくわからないのですが、汚れは主に錆だったようです。

全体を綺麗に掃除し、ABSセンサーも掃除して組付け直したところ、音が出なくなったようです。

どうやら、極々微速で動いている場合にだけ、ABSセンサーの信号に揺らぎが起こり、それによってABSユニットが周期的な誤作動を起こしていた模様です。通常速度域では、その問題が発現しないのでしょう。

ブログでは汚れが原因と特定的に書きましたが、よく考えると、金属の凹凸と近接センサーの組み合わせによる計測は汚れには強いはずなので、なぜ掃除しただけで改善したのかよくわからない気もします。汚れの中に金属粉も多く含まれていて、信号に影響を与えるようなことが起きていたのならば、そうかも知れません。

ただし、少し穿った見方をすると、汚れの掃除は副次的なものであって、取り外し取り付け行為によって、クリアランスが是正された等の別の要因によって、異常が消えたという可能性もあるかもしれません。

根本の原因が何にせよ、こんなことが起こることもあるということなので、類似症状がある場合には、チェックしてみる価値があると思います。

エンジンが出先で動かなくなった件にせよ、この音の件にせよ、不思議なことに金属近接センサー周りの異常が続いています。

車齢30年を過ぎて、比較的高寿命と思われるセンサー類もだめになる頃なのかも知れません。ABSセンサーも交換した方がいいのかも知れません。

関連情報URL : 【ブログ】355復活

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