邪道なエアコン吹き出し口切り替え機構の修理
目的 ： 修理・故障・メンテナンス
作業 ： DIY
難易度 ： ★★
中級
作業時間 ： 6時間以内
エアコンの吹き出し口が切り替えられなくなってしまっていたので、修理しました。かなり邪道な方法での修理なのでまったくお勧めはしませんが、切り替える機能は回復できる方法ではあります。
詳細はブログにあるので、ここでは、掻い摘んでまとめて記録しておきます。
まずそもそもが、エアコンの吹き出し口が切り替えられなくなって何が困るのかというと、デフロスターから冷気が多量に出てしまい、夏場にフロントウィンドウの外が結露で曇ってしまうことです。湿度にもよると思いますが、ひどいときは間欠ワイパーを動かし続けなければならなくなります。
よくあるトラブルのようで、風路を切り替えるアクチュエータの内部破損か、エアコンECU上でモーター駆動出力に使われているICチップ（オペアンプ）の破壊か、その両方かが原因のようです。後者の修理の準備もしつつ、まずは下流のアクチュエータからチェックです。
ネットでどこにあるのかを調べると黄線で囲ったものがそれです。
助手席エアバッグを外して上から作業するのが標準的やり方のようですが、助手席足下からダッシュボード内を覗き込むようにしても何とかアプローチできます。
外したものがこれです。TIMING ACTUATOR（PN: 63307100）です。
しばらく欠品が続いていたようですが、今はディスコンとなり後継品PN: 869184が出ています。
テスト動作させてみると、モーターが回る音だけして軸が回転しないことが発覚しました。バラして見るとギヤが欠けていてモーターが空回りしていました。このアクチュエータには複数のギヤが使われていますが、このギヤだけが粉々に割れる加水分解を起こしてしまうようです。
それで、定番のギヤ交換修理をしようかと考えていたのですが、いじっているときにモーターを焼いてしまうミスをしてしまいました。
‥‥‥やってしまいました‥‥869184を買うしかないか。
と思ったのですが、そんなに吹き出し口を切り替えたいわけでもないので、手動で回して切り替えるのでいいのではないかと思い、竹割箸のお尻のところで工具を作ってみました。
これで十分動かせるのですが、ちょうどいいところで止まってくれない問題があることがわかりました。回される側が安定する位置に勝手にぐるんと回っちゃうのです。
なので、回して止まる機構を作ることにしました。回転軸を手動でロックする方法も考えましたが、減速機付きモーターを付ければ、減速機のセルフロックで止まってくれるので、そうすることにしました。
これは、モーターの丸い回転軸を四角い軸に変換するアダプターを木を削って作っているものです。
ネジ止めで木が割れないように、瞬間接着剤を浸透させているところです。
接着剤が浸透後に固まった後に、紙やすりで削って整えたものです。
黒に塗装してモーター軸に刺してみたところです。
アクチュエータを採寸し、モーターを車に固定するための板を作っています。
ひとまず完成して、元のアクチュエータと並べてみました。形は全然違いますが、固定用の穴位置と四角い軸は同じようにできています。
車側に合わせて見ると耳が当たるので、削りました。これで、回すユニットは完成です。
モーターを正転・反転させるため、極性を反転できるモーメンタリスイッチを作りました。詳細省略します。
ヒューズを入れて、既存配線に割り込ませられるようにギボシを付けます。
車に設置・配線します。
元のアクチュエータを真似て、柔らかいゴム（グロメットをカットしたもの）を挟んで板を固定しています。回転される側は、きちんと芯が出ている感じでは回らないので、その軸の動きに倣って回転できるようにするためです。
ちゃんと吹き出し口が切り替えられるようになりました。
手で直接回すのと同じで、スイッチを手で前後させて程よい位置を探して操作する超アナログです。
安くできますが、元の操作スイッチもECUも使わない完全別系統の邪道の修理です。新品のアクチュエータを買ってECU基板修理をした方が、スッキリするでしょう。
関連情報URL : 【ブログ】吹き出し口の切り換えができるように