あれっ、降っているのか
梅雨真っ盛りの今日は、1日曇りの予報。355でドライブに行こうと思い、買っておいた100個入りヒューズBOXから、
30Aのヒューズを取り出して、
この間交換したブロアモーターのヒューズがかなり古そうなものだったので、
それを外して、
新しいものに換えておきました。
これで怪しい不確定要素が減った思うので、エアコンも問題なく使えるはずです。もしもまたヒューズが切れるようなことがあったならば、別の問題が隠れていると言うことになりますね。
なお、この古いヒューズは、ヒューズエレメントが上部に真っ直ぐ通っているものです。
刻印されているMTAとは、イタリアの伝統的な自動車用電装部品メーカーのようです。フェラーリやランチャ、アルファロメオなどのイタリア車や、欧州車によく純正採用されていたようですね。
Gemini曰く、このタイプのブレード型ヒューズは、80年代から90年代の古い設計のものだそうです。側面に「PAT.」の刻印があることからも、ブレード型ヒューズが普及し始めた初期から中期にかけてのものだとのこと。亜鉛製のエレメントが、上部に最短距離で真っ直ぐに通っていて、視認性の確保のためにパッケージにスリットが開けられていて露出しています。もしも溶断すると、周囲に火花や金属片が飛散することになります。
実際、先々週、出先で溶断したヒューズも古いタイプで、外部に焦げた跡が残っていましたしね。
それに対して、現在の一般的なブレードヒューズは、エレメントが樹脂製のハウジングに完全に密閉されており、中のエレメントは中央で「U字型」や「S字型」に湾曲した形状をしています。
これの方が断然安心ですね。溶断しても外部に火が出ません。MTAの古いヒューズは、今や実用向きではないと思うので、当時物として何となくで保管しておくことにします。
さて、これでエアコンも使えるし、ドライブも問題ないねと、このときは、思っていたんです。‥‥‥が、曇り予報でも、外を見ると実際には弱い霧雨が降ったり止んだりしていました。1mm以上降らないと降水とは見做されないので、降っている扱いにはなっていなかったようです。
と言うことで、355で出掛けるのはやめにしました。ブログも、ヒューズの小ネタで終わりです。
コメント (4)
こんばんは
カラフルなヒューズボックスにギッシリ詰まったヒューズが、採血の時の針に見えて仕方がない私は、病院通いしすぎでしょうか？笑
なるほど、採血の針ですか(笑)、それはしすぎですね。
私はそっちはあまりちゃんと見たことがありませんが、透明ケースにカラフルで整然と並んでいる感じが、医療用品っぽい雰囲気があるかもしれませんね。刺すのは人じゃなくて車ですけどね。
今日は雨雲レーダーに出ないレベルの霧雨でしたね。僕は止んだだろう？って思われたお昼過ぎにシートをめくって半分ボディーを出し乾かして、買い物だけ乗りましたよ。やんなっちゃいますね〜梅雨の天気。昨日も那須の方で降ったり止んだり、すごい天気の変化でしたよ。
そうそう、雨雲レーダーでも雨雲扱いになっていませんでしたね。明日は雨だと思うので、今日は何とか曇りでもつと思っていたのに、微妙な霧雨で残念でした。午後には回復しましたね、もうちょっと早くだったら良かったんですけど。
ヒューズにも歴史があるんですね
為になります
たまたま未使用の古いヒューズを触ることになって、（特に露出しているところの）構造が違うなぁと思ったのでAIに何となく聞いてみたら、いろいろ教えてくれました。工業製品は、何事にも改良の歴史がありますね。
気にしたことありませんでしたが、ブレードフューズにも大きな違いがあるんですね。
古いヒューズを工具箱から発掘したので、たまたま昔のタイプに触れることになりましたが、今は半透明の密閉パッケージのものしか見ることはないですよね。それどころか、標準サイズのものを見ることも少なくて、ミニ平型ヒューズか、さらに小さい低背ヒューズしか見ません。30年でも歴史を感じますね。さらに言えば、もう一台の方はガラス管ヒューズです。