う〜ん、第一弾は失敗

先日、何シテルで、やってみたくて試しに頼んでみたと書きましたが、それが今日届きました。試してみたかったのは、金属の3Dプリントです。

金属3Dプリントで機械的な機能部品を作ってみたいと思っているんですが、現時点で思いつく題材がなく（いいことです）、その前に装飾部品を作ってみることにしました。

何を作ってみようと思ったかと言うと、ホイールのセンターキャップです。355には跳ね馬がいるのでいいんですが、スピットファイアにはメッキ調のツルンと何もないやつを付けているので。

さて、トライアンフのホイールセンターキャップとしては、こういう月桂樹タイプのものが売られています。

でも私は、月桂樹タイプよりもこっちのシールドタイプのエンブレムの方が好きなんです。

おそらくですが、月桂樹タイプのエンブレムは、スピットファイア1500になった頃から使われ始めたんじゃないかと思います。なので、より古いMk3に付けるのはイマイチに思うというのもあリます。そして何よりも、シールドエンブレムの方が、デザインがカッコいいと思うのです。

でも、少し探した範囲ではありますが、シールドタイプのエンブレムのホイールセンターキャップは売られていないんですよね。ないならば作ってしまえ、と思ったというわけです。

なお、このエンブレムのデザインには揺らぎがあって、カチッと幾何図形として固まってはいないようで、微妙に違う形のものがいくつもあります。

あ、そうそう。バイクのトライアンフは、こういう逆三角形のエンブレムか、

もしくは、Rの下がHまで伸びたロゴが使われていますね。

これらのバイクのエンブレムやロゴは、車のトライアンフのものとはまったくの別物です。

あまり詳しくもないのですが、車もバイクも自転車も作っていた昔のトライアンフから、1936年にバイク部門が別会社に切り離され、それ以降は両社には資本関係もありません。ブランド名称だけがそれぞれに継承されただけで、それぞれ独立した別会社で、上記エンブレムも会社分離後に生まれたものでしょう(たぶん)。

関連して、「トライアンフって、バイクだけじゃなくて車も作っていたんだ」と言われることがありますが、半分合っていて半分間違っていると思います。今のバイクメーカーであるトライアンフ(Triumph Motorcycles Ltd.)が、車を作っていたことはありませんし、逆もしかりで、戦後にトライアンフブランドの車を作っていたメーカー(複雑に変遷)が、バイクを作っていたこともありません。車もバイクも両方作っていたとなると、1936年よりもさらに前まで遡る必要があります。

横道に逸れました。話を戻して。

シールドタイプのエンブレムにデザインの揺らぎがあるのは前述の通りですが、これがいいかなと思うものベースにして、3D CADでモデルを起こしたものがこんな感じです。

これを今も使っている汎用品として売られているセンタキャップに貼り付ける作戦で行こうと思っているのですが、

このセンターキャップが球面状に膨らんだ形をしているので、それにフィットさせるために、裏側を球面に凹ませたモデルにしました。

その上で、エンブレムの高い出っ張りを平面ツライチにして、磨いたりする後加工がしやすいようにしてみたものです。

で、JLC3DPにネットでデータ入稿して製作依頼しました。まずは試しに1個だけ作ってみました。それで出来上がってきたエンブレムがこちらです。

表面がザラザラなのは想定通りで、3Dプリントの方式によるものです。バインダージェット方式と呼ばれるものなのですが、金属の粉末に液体の結合材を噴射して固形化し、後で焼結する方式のものです。ザラザラは金属粉を使う名残りが残るためですね。

そのザラザラはいいんですが、想定外の仕上がりになっちゃったんですよね。それは何かと言うと、裏面が真っ平らなんです。

裏面には、年輪状の跡がクッキリ残っているので、金属粉を固める段階では、ちゃんと窪んだ球面を形成していたんだと思います。それなのに、定規を当てると隙間がまったくないと思えるレベルで、めちゃくちゃ平らになっちゃっているんです。

思うに、プリント後に金属粉を固めるための焼結の段階で、平らになっちゃったのではないかと思います。焼結で最大20%も収縮しながら金属粉同士が強固に結合するそうなんですが、その過程でおそらく置かれた平板に倣うように若干変形したのではないかと思います。

そのためだと思いますが、反対側の表側は真ん中が窪んで反ってしまっているんですよね。

う～む‥‥‥‥、平らな固い当て木を使って最も出っ張った面を磨こうと思っていたのに、これではそれはできませんね。

仕方がないので、紙ヤスリそのままで当て木なしで、試しに指を使って削って少し磨いてみました。

当て木なしだと削るのが難しくて綺麗にはできませんが、それでも、ちゃんと磨けばステンレス光沢のいい感じの仕上がりになりそうなことはわかりました。

せっかくなので、ホイールセンターキャップに仮留めしてみました

裏面を密着させられないので、やはりちゃんとした固定は無理だと思いましたが、そこをうまく作れればいい感じになりそうです。

このままでも良さそうですが、塗装してから磨くのがさらに良さそうですね。低い溝や地の部分に色を残して、トップを金属光沢で光らせると、エンブレムがより際立ちそうです。

と言うことで、まずは試しに作ってみたのですが、ちょっと予想外の失敗をしたのでした。後で焼結するバインダージェット方式(BJ)ではなく、レーザーで直接金属粉を溶解する選択的レーザー溶解方式(SLM)も選べるんですが、それだったらこんな変形はしないんですかね。詳しい方、コメントください。

《おまけ》ホイールセンターキャップへの固定には問題ありなので、SA-GIRLのこの辺に試しに置いてみました。ちょっとデカすぎて取って付けた感があリますね。

排出ガス排出ノズルに置いてみました。これもイマイチ合わないな‥‥

お試しのイマイチな1個目も、どこかに使えないか考えてみます。

コメント (3)