まだまだあるけど‥‥ひとまず疲れました
（タイトル画像は本文とあまり関係しません）
スピットファイア自体、日本での情報はほとんどありませんので、生きたパーツ情報ともなると、もはや日本語の情報はないに等しいと思います。（需要がないでしょうから、当然と言えば当然）
それもあって、自分向けの健忘録も兼ねて、私の車の純正から変更されているパーツについて、パーツレビューにまとめ始めました。
全般的に言うと、欧州では、半世紀以上前の車なのに、純正パーツのみならずチューニングパーツ、強化パーツが普通に今も売られているということです。欧州の車文化の深さを感じますね。ワンオフすればなんでも作れるでしょうが、吊るしの製品として売っているというのがすごいと思うのです。古い車を大勢の人が今も楽しんでいらっしゃると言うことなのでしょう。
今日のところは、9個まで書きました。まだまだあるので、追って書きたいと思います。
興味のある方はほとんどいらっしゃらないと思いますので、ほどほどに読み飛ばしてください。
コメント (2)
まさに不倫は文化ということですね。
あ、クルマは文化。
梅田にて大学の同窓会に行ってきまして、友人の出身高校を聞いたら、山口県のトップ高校３つのうちのひとつに数えられるところだよ、とのことでした。
おー。
マスコミが歪曲しただけで、実は「不倫は文化」とは言っていない人は、フェラーリ中心の車マニアだって話ですか？
同時に同じ空間にはいなかった同窓でしょう。ただ、田舎の中でのトップ高校って、都会ほどのヒエラルキーの幅があるうえでのそれではないですけどね。
30年位前ファーリンドンという町にBMHのホワイトボディ型を保持していて新品ボディを作ってました、主にMGとかのオープンモデル。パーツは車両メーカー供給ではなく部品メーカーが作り続けてました部品屋さんの社長が大体マニアなんです。ダンロップには古いクルマのタイヤ生産部門もありました。但しスポーツカーに乗れるのは余裕あるリタイヤした人です。若者はオンボロかキットカー。日本とアメリカは幸せと思います
MGBは今でも新車が作れるそうですね。製造履歴がなくて登録ができないのでやる人はいないようですけど。
イギリスでは、戦前モデル向けの細いタイヤなんかも普通に売っていますし。https://www.longstonetyres.co.uk/tyres.html
日本だと車検や税制の関係もあって、特別なモデル以外の普通の車は廃車にされてほぼなくなっていると思います（持っているのはごく一部のマニアのみ）。少し余裕ができて昔の思い出の車に乗りたくなっても、もはや手に入りません。車がなければアフターパーツもないのも当たり前で、何か使い捨て感を感じます、残念です。