桐生のイベントはめっちゃ見応えありました!
今日は、栃木のお隣群馬の桐生市で行われた「クラシックカーフェスティバル in 桐生」の見学に行ってきました。
第17回だそうで、それなりに歴史がありますね。展示車両もホントにすごくて、来場者もたいへんに多く大盛況なイベントでした。
さて今日は、先週日曜に355を車検整備に出してまだ戻ってきていないので、インプでお出掛けです。今日は嫁さんも一緒。
7時40分頃家を出発して、東北道を通り(絶好の行楽日和でも上りはガラガラ)、
北関東道に入ってから途中でトイレに寄って、
群馬大学理工学部に到着です。
先週前半の天気予報では、今日は雨予報だったのですが、たいへんスッキリしたいい天気になりました。たいへんに貴重な車も参加されるイベントなので、いい天気になってホントに良かったと思います。
まずは、メイン会場に置いてあったこちら。
よく博物館"級"の車とか言ったりしますが、これは級ではなくて、マジの博物館ものでした。
なんと白洲次郎が英国留学中に乗っていたベントレー3Litreの現車です!!!
1924年(大正13年)式で、白洲次郎が新車で買ったものだそうです。
https://www.wakuimuseum.com/museum/history_wakui/04.html
3Litreは1921年に発売開始されたベントレーの処女作で、白洲次郎という特別な人物とは言え、日本人が新車で乗っていたことにも驚かされます。その車が、ベントレー・ドライバーズクラブ(BDC)のメンバーにより、長年、イギリスで動態保存されていたそうです。
そしてさらに驚くことに、これと同じベントレー3Litreが、もう1台(!)来ていました。
今日のこのフェスティバルでは、ラリーイベントも組み込まれていて、なんとそのラリーに1番ゼッケンで参加されていた車両です。
目の前をラリーのスタートラインに向かって走っています! これも白洲次郎の車と同じ1924年式とのことで、ちょうど100歳です。凄い!
スタートラインに着くと、人集りができていました。
その後の2番ゼッケンの車もまたすごくて、このブガッティでした。
全然詳しくはないのですが、おそらくタイプ13という小型スポーツカーの元祖と言われる車です。これもアナウンスで1924年式だと言われていました。
いやいや、さらっと2台の100歳カーが走っているのはおかしいでしょ!? と感覚が麻痺しそうです。
ブガッティのグリル下には、エンジン始動クランクがありました。
ここまでですでに凄さにやられた感がありますが、他にもホントにたくさんの希少車が来ていたので、ざざっと紹介します。
どこから行くか難しいですが、おおよそ見た順にしましょうか。
まずはヨタハチ3台、
ヨタハチとくれば、ホンダS600、
ちょっと路線違うけどの117クーペ、
からの赤繋がりで古いシビック2台。
古いコロナも。
日本車はいっぱい来ていたのですが、とりあえずこれくらいにしてと‥‥。
去年のこのイベントで見たアルファロメオ ジュリエッタ スプリントスペチアーレが、今年も来ていました。
めっちゃ曲面でにゅるっとした感じ。
MGミジェット、
ジワジワ良いカニ目(オースチン ヒーレー スプリント Mk.1)、
この356も去年も見ました。
ここでは、ロータスヨーロッパが、まるでN-BOXかよってくらいスタンダード。
エランもいっぱい。
フィアット アバルト750
これも去年ほとんど同じ位置で見ました。
アバルトと言えば、こんなアバルトも。車種がわかりません。
知らない車です。Elva Courier
これも知らない。フィアット 500L Vignale
趣向を変えてイセッタ。超短い3輪とリアドアもある大きいの。ww
今日一番、嫁さんにヒットした車です。
そうこうしているうちに、みんとものひろさんが、ラリーにスタートラインに向かうところ連写!
出発前にラリーのナビノートを見せてもらいましたが、曲がりどころを見落としそうなところもありました。大丈夫だったでしょうか。
カルマンギア繋がりでVW空冷達。
英国車に戻って、ケーターハムじゃなくてロータス達。
そして今日一番美しかったのは、このジャガーMk2だと思います。
ホントに細部の細部までピッカピカでした。古い車はキレイにしていても僅かなクスミを感じたりするものですが、これにはそういうのが一切ありません。新車以上に新車に見えるレベルに感じました。
アルファスパイダーも1300ジュリアからSr.2まで。
これって、初めて見ましたが、NSUのヴァンケルスパイダーなの?? 世界初のロータリー車!
このメルセデスも超珍しそう。よくわからないけど、300SLS?
宇宙船的な仏車も。
普通なら主役級なはずの2000GTが地味にさらっと置いてあったり。
フェアレディも白3連に、
コスモスポーツ白2連。
他にもラリーに出場されている車両もありました。
そして、私が小さい頃に最も心を撃ち抜かれたミウラ!!!
これこそが今も昔も最も美しい車だと私は思います。一度でいいから乗ってみたいものです。
何気にこの横にはディノがいますね。3週連続でディノを見るなんてね。フェラーリは他には308が置いてありました。
他にもスカイラインやZ、360cc時代の軽等、日本車もたくさんの来ていたのですが‥‥‥紹介しきれないのでこれくらいにしておきます。
いやホントに規模も濃さも素晴らしいイベントでした。
コメント (4)
Giallo のMiura 良いですね！
MkⅡは綺麗過ぎる🤩
ミウラの完成された造形はホントいいですね。そして色も良いです。特に黄色好きの私としてはホントにもう‥‥欲しい。(^o^
ブームの頃、カウンタックか512BBかで騒いでいましたが、いやいやミウラでしょって思っていました。
MkIIは、どうすればこうなるの? どうやってここまで来たの? って不思議に感じるくらい綺麗でした。
素晴らしい！
旧い美術品がこれでもかと、それでいてさり気なく並ぶ光景、朝から良いものをたくさん見せてくださってありがとうございました。
白洲次郎さんのクルマは涌井ミュージアム所蔵でしたっけ、、あと、町田の武相荘にあるのはレプリカなんですかね？見に行きましたが。
武相荘には行ったことがないのですよね。ベントレーが置いてあるんですか？ だとしたらレプリカでしょうね。
ナンバーを見ても遠くから参加されている車両も多く、なかなかの見応えでした。その分人が多いのが玉に瑕ではありますが、実際に見ると違いますね。
来年は実際に見に行かれては？
コメント失礼します。
素晴らしいイベントですね。天気も良く最高です。
それにしても６０～７０年代の日本車、個性的で素敵です。また可愛い大きさ。デザインの力で大きく見えていても、実はとても小さいですよね。当時の日本人が小さかったのか、クルマのデザインが小さかったのか。衝突安全基準の厳しすぎる現代車両は逆に巨大になりすぎたのかもしれません。
こんにちは、コメント大歓迎ですよ。いつか115スパイダーSr.4を拝見させてください。ファミリアに乗っていた学生終盤に欲しかった車です! 友達の中で「なんの制約もないとしたらどの車が欲しいか」言い合いっこで、アルファスパイダーと答えていました。今も欲しいのですが、増車はなかなか難しくて‥‥。
このイベントは、歴史と実績が車と人を呼ぶ好循環になっているようで、本当に素晴らしかったです。300SLSも白洲次郎ベントレーも、車側から参加の申し出があったそうです。一方でラリーはかなりヘビーだったようで5台の落伍車が出たそうです。そして、会場の山に挟まれた大学キャンパスの雰囲気も良いです(学生時代を思い起こされる絶妙な古さ)。
60, 70年代の日本車は、個性的で佇まいが良いですね。年代的にリアルタイムで憧れていた車達ではありませんが、SR311にせよヨタハチにせよ普通のセダンにせよ、たいへんに魅力的に思えます。当時はクラウン等の上級な大型車も小さかったですしね。そこから翻って、英国車、イタ車を眺めると、またさらに違う景色に見えてきて、それもまた素晴らしいのですよね。
先日はお疲れ様でした♪
お会いできてよかったです。ラリーは正直疲れました。草木ダム往復ですが、結構距離ありますからね。コースはドライ路面であれば、かなりドライブするのには楽しいルートでしたよ〜。もしあれでしたら、道順の表お貸ししますので、奥様にナビをやってもらって同じコースをドライブしても楽しいかと思います♪
ラリー、お疲れ様でした。(特に往路で)時間も結構かかったようですね。
復路の少し裏道っぽいところが良かったのでしょうか? でも‥‥‥ドライブで群馬側から草木ダムに行ったならば、そのまま日光経由で帰りたくなっちゃうと思うので、う〜ん、なかなか復路ルートを通ろうと思わない気がします。(^^;;; 汗