ETC車載器の取り替え
お盆休みも今日で終わり。
休みが終わりそうになってから、前から気になっていたETC車載器の交換をやるかと、やや重い腰を上げることにしました。
以前にあったETCがゲートで反応しないトラブルは、アンテナを設置し直すことで解消してはいました。ひとまず問題はなさそうではあるのですが、車載器は2003年製造と古く、経年劣化との複合要因な気もしてなんとなく信用できないのですよね。
それに、ダッシュボード下の奥の奥の一番奥に設置してあって、シートに寝そべらないとカードの出し入れができないのがイマイチなのです。設置場所も合わせて変えたいところです。
で、どこに取り付けようかと少し考えて、センターコンソール脇助手席側に付けることにしました。でも、両面テープで直接貼り付けるのは嫌だなぁと思って、取り付け部品を作ったのが昨日のブログです。センターコンソール固定ネジに共締めで固定する作戦です。できた板っきれはこちら。
そもそも車載器を買わないと交換できないので、板っきれの作成と並行して昨日アマゾンで購入しておりました。今日のお昼過ぎにそれが届いたので、
じゃあ午後に取り付けるかとなったわけです。外はめっちゃ暑いし急な豪雨もありそうなので出掛ける気もしませんしね。
ということで、まずは古い車載器の取り外しから。
まずはアンテナを取り外してと。
アンテナが２個転がっているのは、ナビのGPSアンテナも一緒に取らないと外せなかったためです。
助手席のダッシュボード裏にごちゃごちゃ配線がクソ程通っているので、引っ張り出します。その前に、いらない地デジチューナーが無理やり設置してあるので、この機に外すことにしました。両面テープを剥がすのって大変なんですよね。時間がかかりましたが、ちょっとずつ剥がしてなんとか引っ張り出せました。
ケーブルも引っ張り出せるところから引っ張り出しておいてと。
古い車載器は、奥の奥のマジで一番奥にあるんです。
写真を撮るのも大変な場所に。写真が暗い‥‥。
こいつを手探りでマイナスドライバーでちょっとずつ剥がして、なんとか取れました。
さてと。
新しい車載器の電源をとらなきゃいけないので、
このぐちゃぐちゃの中のなるべく良さそうなところに接続しました。
バッテリー直(黃)とACC(赤)とアース(黒)の３本です。シートの上を通っているケーブルがそれです。
次にアンテナを設置します。
設置場所は、交換前と同じところにしました。デフロスターの吹き出し口の間にあるプラスチック部分です。
次に本体を作った板っきれに貼り付けてと。
ネジで止めるところの対角部分に、足を貼り付けておきます。
これは椅子の足に貼って滑りを良くするためのものですが、表面がテフロンシートっぽくて当たる側のセンターコンソールを傷めなさそうなのでこれにしました。ゴムだと劣化してくるとくっついたりしそうなので。両面テープで嵩上げしています。
センターコンソールのネジに共締めして、電源ケーブルとアンテナ線を取り付けます。
おー、イメージ通りスッキリ付きました。
あとは、ぐっちゃぐちゃのケーブル類を助手席側ダッシュボード下に押し込んで完了です。
どう考えても余計で使っていない配線が山のようにあるんですが、調べるのが面倒くさいので、またもや黙殺^_^);。地デジチューナーを引っ剥がしたので、今回はこれでヨシとします。
また何かのときにもうちょっと何とかしましょう。
セリアのカーボン調シートは、かなり違和感なく馴染んでいます。目視だとさらにもっと自然に見えます。
上から見るとこんな感じ。
これならカードの出し入れがしやすい。
今日は取り付けただけなので、後日、近所のショップでセットアップしてもらいます。雨も降ってきちゃいましたしね。
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コメント (2)
こんにちは！
SNJ_Uさんいつも、自分で配線いじってできるから、凄いですよね。ぼくは、絶対自分でできないから丸投げです👍
しかし、少し旧車となるとどの車も配線は、めちゃくちゃなんですかね。ぼくの30年ものもすごいことになっている…
誰かがいつかはしないといけないのだろうけど、笑。
そして、今回は、違うことに食いついてしまいました…
車内カーボンのことです。
もともとメーターのところとセンターコンソール部分は、購入時からのオリジナルカーボンですか？
マット？グロス？
とても似合っています。
拝見した感じでは、平織りの柄ですが…
ポルシェは、オリジナルは、平織りみたいですが、意外に、自分で車内（991）一部施工したカーボン調シートは、綾織りもいいです。
おはようございます。
配線がめちゃくちゃなのは、過去の歴代オーナーがアレヤコレヤと電装機器を付けていたからだと思います。赤色のエーモンの分岐コネクターが腐る程あるのがそれを物語っています。ショップで新しい機器を買って付けてもらうと、機材の撤去くらいはやるかもしれませんが、過去の配線の整理なんてやりませんから、どんどん純増していく‥‥というカラクリだと思います。
ほどんどが使われていないいらない配線なんですが、きれいに引き直すのが面倒で、明らかな無駄だけ対処して放置しているからこんな在り様です。車載Androidとレーダー探知機とETC車載器の3つだけでいいんですけどね。
カーボン内装は、買ったときにこうだったというだけで、出どころとかは全然わからないです。時代的に考えてオリジナルではないと思います。カーボンは、メーター内の裏のパネル2箇所とセンターコンソールにありますが、全部平織ですね。内装をあまりイジる予定はありませんが、カーボンはまあまあ気に入っているので、何かやるならこれを活かした感じでイジるのかな。
こんにちは！
早速ガレージでの作業ですかね？
人目を気にしなくて良いって最高ですね🤣👌
355のセンターコンソールにネジが剥き出しであることにも驚きましたw
ショップだとグローブボックス内に設置することが多いイメージですけど、ここなら車体にも無加工で良いですね！
こんにちは。
人目も気にならないですし、空調も効いて涼しいので最高です。
純正のセンターコンソールには、見えるところにネジはありません。このカーボンのセンターコンソールだからだと思います。なんで必要になったのかは良くわかりませんけどね。因みに、どうやらこれ今でも売っているようです（作ってはいないと思いますけど）。
で、助手席エアバッグのある355には、グローブボックスがないんですよね。車検証も入れられなくて不便ですし、ETC車載器も隠せません。
皆さんどこに付けているんでしょうね。