Automec Silicone Break Fluid ABF003

評価：★★★★★ (5/5)

車の購入時に、前オーナーさんから補充用にオマケでいただきました。

クラシックカー用の銅ニッケル合金ブレーキパイプセットでは世界有数のメーカーであるAutomec社が出しているシリコン系ブレーキフルードです。

https://www.automec.co.uk/collections/brake-fluid

一般的に、ブレーキフルードと言えばグリコール系を使うことが多い(DOT4あたり)と思いますが、クラシックカー界隈では、シリコン系のDOT5がよく使われているようです。シリコン系はゴムへの攻撃性があるとかいう話もあったようですが、天然ゴム系を使っていなければ問題ありません。

シリコン系を使うと、塗装を傷めない、長期間交換不要(吸湿しない、グリコール系は定期交換必須)、錆びにくいというメリットがあり、クラシックカーに合うためのようです。沸点を上げたい目的ではないでしょう。

エアを噛みやすいのでABSでは非推奨だったり、やや圧縮率が高い(結果、タッチが柔らかくなる)と言った特性もあるので、イマドキの車で使われることはほとんどないと思います。沸点を上げたい場合も、グリコール系のDOT5.1にすることが多いのではないかと思います。

シリコン系とグリコール系は混ぜることができない(分離してしまう)と言う注意点もあるので、前オーナーさんが気を利かせてオマケで付けてくれました。お願いしていないのですが、入れとくからというメールが来ました。www

ブレーキ周りは比較的最近全面的に手が入っているようで、明らかなフルード漏れ等異常は見られないと思いますが、ちょこちょこチェックしていこうと思っています。

0.5L入りです。補充用にはちょうど良いサイズ感。

Automecはイギリスの会社ですが、このフルードはアメリカ製です。

わかりやすくGoogle翻訳してみました。永久的に使用できると謳っています。

ブレーキマスターシリンダーの上にあるフルードタンクの蓋を開けたところです。こんな色をしています。

クラッチ油圧系のフルードにも、同じものが使われています。

関連して、ブレーキ、クラッチの配管は、銅ニッケル合金パイプになっています。錆とは無縁だと思われます。

パイプ配管の先にあるブレーキホースも、見た目からしてかなり新しそうです。これはリア側。

フロント側も。

入手ルート ： その他 ※車購入時に前オーナーさんがオマケで付けてくれた

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