バッテリー交換

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目的 ： 修理・故障・メンテナンス

作業 ： ショップ作業

難易度 ： ★

初級

作業時間 ： 30分以内

車検整備に合わせて、バッテリーを交換してもらいました。

整備に出す前、セルは問題なく元気よく回っていたのですが、バッテリーテスターに掛けてもらったところちょっと弱ってるとのこと。

充電器に掛ければまだ復活する気もしましたが、私が車を買ってから丸3年、その前の使用歴もはっきりしないので、この機に交換することにしました。

交換したバッテリーはPanasonicのカオスです。

元々車に付いていたバッテリーは、VARTAのBlue Dynamicでした。

交換するにあたり、どこのバッテリーにしようか考えました。

まず、車屋さんでデフォルトで使っているバッテリーは、Brite Starとのこと。久々にその名前を聞きました。まだネット通販が一般的ではなかった昔(90年代)、バッテリーのネット通販を早くからやっていたバスケスさんが扱っていて、何度か買ったことがあります。それなりに長持ちしたので悪い印象はないのですが、一方でパッとしない感もあります。

355の前に乗っていた996は、待機電力多めでバッテリーが上がりがちだったのですが、所有後半はいつもBOSCHのSilver Xを使っていました。他のメーカのものもいくつか使った中で、もちが良いと感じたのですよね。今回もそうしようかなとも思いました。無難な選択です。

でも、少し考えて、結局、カオスにすることにしました。

Panasonicのカオスは、整備工場等のプロの方々からの評判が良く、根強いファンもいらっしゃる認識です。私は使ったことがないのですが、Panasonicは電池の老舗で世界的技術リーダーですから、納得の話でもあります。

車屋さんからも、カオスも取り扱っているという話があったので、その話に乗ることにしたのでした。フェラーリユーザからの評判もいいそうです。

自分で買ったバッテリーを持ち込んで交換をお願いすることもできたのですが、今回は車屋さんに調達もそのままお願いすることにしました。少し高くて38,000円でした。

いつもお世話になっているので、今回は多少の利益を取ってもらおうかなということです。いつもケチケチしていると、心理的優先度が下がったりするかもしれませんしね。

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