トライアンフ スピットファイアー・マーク3
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1968年製のスピットファイアMk3です。
新車時にドイツで登録され、ドイツでずっと使われていた車を2025年に私が個人輸入しました。欧州仕様の左ハンドルです。
FDと言えばRX-7ですが、ずっと昔のこの車の形式もFDです。そして、私の車の車台番号には、FDの前にプレフィックスとして"1"が付きます。これは、オランダのアメルスフォールトにあったJ. van der Kooy N.V.という会社で組み立てられた個体であることを意味するそうです（http://www.spitlist.info/Commission%20Plate.html）。当時のトライアンフは、イギリスから部品をキットで輸出して行う完全ノックダウン(CKD)生産を一部で行っていたようです。見方によっては、イギリス車でもありオランダ車でもあるということになりますね。なお、オーストラリアや南アフリカ等でもCKD生産が行われていたようです。
そして、車台番号から推定するに、おそらく1968年9〜10月頃製造の車だと思われます。私と同い年の車です。そうです、どうせ買うなら同い年の車が欲しかったんです。日本風の学年でいうと一つ下ですけどね。
この車を購入するにあたって、数か月間、複数の海外サイトを連日探しました。日本とはまったく違って、欧州ではスピットファイアはたくさん流通しているのですが、それでもなかなかこれぞと思える個体に巡り合えません。2025年3月頭頃に、ようやくここ（https://www.mobile.de/）でいいと思えるこの車を見つけ、前オーナーさんと直接やり取りもさせていただいて、買うことを決めました。個人輸入を代行してもらえる業者に依頼して、ドイツでの買い付けと日本への輸入、日本での登録を行ってもらいました。
買うことを決めた後は、4/9にブリュッセルでコンテナに詰められ、トランプ関税で混乱する世界の港に寄りつつ、7/12に横浜に到着しました。7/17までに通関を終え、7/28に予備検査合格、8/8に本検査に通り、晴れて登録に至りました。
クラシックと呼べる車は、これが初めてです。私の最初の車の83年式ファミリアですらEFIだったので、キャブ車も初めてとなります。そして、オープンカーも初めてです。
これから、いろいろと楽しみたいと思います。
ボディーカラー ： 緑
所有形態 ： 現在所有(メイン)
属性 ： 60年代
所有期間 ： 2025/08/08 ～
車検日 ： 2028/08/07
最終整備日 ： 2026/07/30総件数(31件)
最新パーツレビュー ： 2026/11/10総件数(64件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km ： 購入金額：0 円
給油回数：0 回 ： 整備回数：0 回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
コメント (4)
納車おめでとうございます
旧車、キャブ車、オープンカー楽しんでください（＾＾
良いですね～同い年の車なんてそうそう乗れませんよ
羨ましい限りです。
355にやきもち焼かれないよう気を付けてください。
自分の場合はモデナ来た時にNSXが不機嫌で入院しましたのでご注意を、、、（＾＾
ありがとうございます。
去年までは、同い年の車に乗ることになるなんて思ってなかったんですけど、スピットファイアが欲しくなって、しかも5つのシリーズの中でMk3が一番欲しくて、それがちょうど68年を跨ぐ製造年だと気がついたんですよね。そしたら、俄然同い年にしたくなるわけです。
オープンもキャブもいいですね。まだほんのちょっとしか乗っていませんが、すでにすごくいいです。
355も愛でますよ。なんと言ってもエアコンが効きますしね。(^^;
SNJ_Uさん、納車おめでとうございます。
人生の楽しみがまた一つ増えましたね。ブリティッシュグリーンのボディーもきれいで、これからも磨き甲斐がありそうです。
古くても、自分でいじれる車は最高です。存分に楽しんでください！
ありがとうございます。
走るのもいじるのも楽しみですね!
ブリティッシュグリーンは、思った以上に佇まいが良くて、思った以上にあるいは本来の車格以上に上品にしてくれている感じがします。
元々運転を楽しむための車だと思いますので、気候が許せばできるだけオープンで楽しみたいですね。
納車おめでとう御座います㊗️
趣味の極みな車両ですね🇬🇧 カッコよきです。漢のトラ３🐯 左右分割2本だしのわマフラーが堪りません。
ありがとうございます。
まだ見慣れていないのもあると思いますが、見ていてほれぼれします。
完全にカッコにやられて、乗る方は雰囲気があればそれでいいと思って買ったのですが、乗るとちゃんとスポーツカーしているのがまた実に良いです。絶対的には遅いのに楽しいのがいいです。
ナローにも930にも乗ったことがなくて、きっと楽しいんでしょうね？
本当にカッコイイです。その昔、ユーノスロードスターの緑&タンレザーの初代に乗っていたのですが、トラやMGのオマージュなの分かって乗ってましたし、MGとトラだと圧倒的にトライアンフの方が漢臭くて憧れでしたねぇ、。しかもブリティッシュグリーン！が王道✊
今地下駐車場借りてる所にオフホワイトのトラさんが居て、ご多分に漏れず車談義に華咲きなのですが、キャブ調整してる姿がとても楽しそうで、拝見してるブログと重なりました。😊
5世代ありますが、伊達に19年も作られていないですね。発売中から根強い人気があったんだと思います。今見ても、完成された素晴らしいデザインだと感じます。
マツダによるロードスターの復興の功績は大変大きいと思いますが、その先祖的な存在の一つであるこの車もまた時代を作ったのだと思います。
キャブ調整を楽しそうにされている方からすると、私はまだ一回しかやったことがない素人ですけどね。(笑)