行きはよいよい、帰りはローダー
私は昨日が仕事納めで、今日から年末年始9連休となりました。関東地方は、先週まで続けて日曜のたびに雨だったり、クリスマスもイブから2日連続で雨だったりしましたが、この連休はずっと天気が良いようですね。
宇都宮の朝は結構冷えるので、今朝起きた頃の外気温は−4℃、
いつもの土曜の朝の買い物の後でも、まだ−2℃しかありませんでした。
それでも山方面に向かわなければ、路面はカラカラに乾いていて凍結の心配はありませんし、凍結防止剤の心配もいリません。この連休はずっとドライブ日和になりそうで、初日の今日からランチ・ドライブに出掛けてきました。
今日は355とスピットファイアのどちらで行こうかと少し考えて、何となく355にすることにしました。ちょうどガソリンが減っていたので、ガソリンスタンドに寄ったんですが、超久々にハイオクが150円を切る値段!
いやもう、前にこの値段だったのはいつのことか覚えていないですね。距離走る人はかなり助かるんじゃないでしょうか。
さて、それで今日向かったお店は、お隣茨城県の筑西市にあるこちら。
店内にたくさんの絵が飾られ売られている「アート・カフェ・プローレ」さんです。廣澤美術館併設のカフェと言う位置付けのお店だと思いますが、純粋にイタリアンとしても評判が良さそうだったので行ってみました。
窓の向こうには美術館の入口が見え、
謎のオブジェも置かれています。
駐車場の周りの建物も、美術館絡みの作業場か倉庫か何かだと思われます。
エリア一体がゆったりとした雰囲気のある造りのところでした。お店はおしゃれというよりは、奇をてらわずシンプルスッキリという感じです。
で、頼んだのはこちら、「限定 常陸牛ミートソース」。
麺はもちもち系の生パスタで、ひき肉たっぷりです。美味しくいただきました。これで1200円(税込)はコスパ良いんじゃないでしょうか。あっと、サラダも付けましたよ。
ランチの後は、近くにあった道の駅に寄って帰ろうと嫁さんと話しをし、車に乗り込んでエンジンをかけようとすると‥‥‥
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（何シテルでさんざん書いちゃっていますが‥‥見ていない人もいらっしゃるので‥‥）
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エンジンがかからない!!!
セルは元気いっぱいに回るんです。でも初爆の気配がないんです。少し時間をおいたりして、何度かやってみてもやっぱりだめです。
エンジンの基本要素「圧縮」「燃料」「点火」から鑑みて、駐車前後で急に圧縮異常になることは考えられず、点火が変化するというのも考えにくい。となると、おそらくは燃料供給が止まったのだろうと思われます。主治医にも電話してみましたが、燃料ポンプが動いていないのが一番怪しいと。
ヒューズを確認してみてと言われ、助手席足元の蓋を開けてヒューズをチェックしましたが、ヒューズは切れていませんでした。と言うことは、おそらく燃料ポンプ本体が動かなくなったのではないかと思われます。エンジンを切る前までは何とか動いていたものが、止まってしまった状態からだと動き出すことができなくなってしまったのではないかと思いました。
原因はいずれにせよ、主治医にみてもらうしかないところですが、年末年始に預かっている車を全台屋内保管にするため、置いておく場所がないと言われてしまいました。年が明けてからしか預かることは無理なので、一旦自宅に保管しておいてくれと。
う～む、たいへん困りました。まず、長年会員を続けているJAFに電話してみると、20km以降は有料になると言われました。家までは50km弱くらいはありそうなので、ざっくり2万円くらいかかりそうだとのこと。キャンセルはできるらしいので抑えでロードサービスをお願いしておき、保険屋さんにロードサービスをお願いしてみることにしました。
355の保険は、少し前に書いたCHUBBのクラシックカー保険です。実費で30万円までのロードサービスが付帯しています。電話してみると、業者を手配するからしばらく折り返しの電話を待ってくれと言われました。う～む、時間がかかりそうです。
そのため、図らずもカフェに逆戻りすることにしました。さっき少し気になったキンカンの生搾りジュース(500円)をいただきました。
なんだかんだで、20分くらいは待ったでしょうか。CHUBBの人から電話がかかってきて、1時間＋道路混雑分くらいでローダーに来ていただけることになりました。一人あたり2万円までのタクシー代も出るとのことで、ローダーで運んでもらいつつ、家側での車の受け入れもできそうです。JAFにはキャンセルの電話を入れました。
落ち着かない時間が流れます。キンカンジュースは早々になくなりました。
それから1時間ほどで、業者さんから電話が来ました。救世主がローダーに乗ってやって来ました。
窓を開けてハンドルを私が操作し、車を押してもらってローダーの前に車を移動させます。エンジンのかかっていない状態のハンドルは重くて結構たいへんです。
牽引フック用のアイボルトを積んでいないので、ロアアームに紐を掛けてもらって、
ウィンチでローダーに載せてもらいました。
いや～、これで何とかなりそうです。少し安堵しました。
タクシーを呼んで平行して家に向かいます。
平らな関東平野の穀倉地帯を抜けて、
やや混んでいる宇都宮の街を抜けてタクシーが家に着くと、ローダーもほぼ同時に反対方向からやって来ました。50km近くのまったく違う道を通ってきたはずなのに、ほぼ同着なんてびっくり。
うちの私道にローダーのお尻を入れてもらって、極力近くに降ろしてもらうことになりました。
ここからがたいへんでした、ローダーのお兄さんが。
ハンドルが重くなるので、ガレージに入れるためにしっかり切るには乗って操作するしかありません。私は車に乗り込みました。そして、うちのガレージの前(外)は、若干ながらも前方に傾斜しているんです。おまけにハンドルを切っていると、抵抗が大きくなって車はなかなか動きません。
ガタイのいいお兄さんが、少しずつ休みながら、息を切らして押してくれました。
ガレージに何とか入りました。感動すら覚えました。
本当に助かりました。お兄さんにこれでもかとお礼を言って、オブジェと化した355が定位置に戻って来ました。
ひとまずは、何とか明るいうちに車を家に戻せて良かった〜〜!!
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コメント (6)
SNJ_Uさん、こんばんは
何してるで拝見していたとは言え、こうして詳細を知ると背筋が寒くなります
SNJ_Uさんの冷静な対応力とローダーのお兄さんのパワーが合わさって化学反応を起こしたかのような定位置への355のご帰還、手に汗握って拝読いたしました
年明けに主治医さんのところへはどうやって？
取りに来ていただけるんでしょうか？
ともあれ、本当にお疲れ様でした！
何とか定位置に戻せました。工場に見放されて（嘘、大袈裟）、どうしようかと思いました。
保険屋さんのロードサービスでは、工場が閉まっている場合には「一時保管」もやってくれます。正月の長期間には不安もあったので家に運んでもらいましたが、保険的には一時保管扱いになっているんです。なので、家から工場に持っていくところまでがセットでカバーしてもらえます。
がしかし、私がお世話になっている工場はローダーを持っていて、最近の12ヶ月点検のブログで書いたように取りに来てもらえます。そっちにお願いする予定です。問題は載せるときも、まあまあたいへんそうなことですかね。
大変でしたね。セル回るけどエンジンかからないのはイモビライザー関係の不良かもしれないですね。（燃料をカットする）
95年式の私の355には、まだイモビは付いていないんですよ。後付けのキーレスエントリー（集中ドアロック＋リコモン）だけなんです。
確かに、なんらかのステートを反映して、ECUが燃料カットすることはあり得るのかも知れませんね。
原因がはっきりしたわけではありませんが、そして弱点と言うよりは単なる製品寿命だと思いますが、燃ポンが動かなくなるのは定番だと思います。30年物なので、犯人じゃなかったとしても腐っているんじゃないかと想像しています。こんなひどいことにもなるようなんです。
https://youtu.be/v5dVeTETM8g
いやぁ〜散々でしたね。ご飯食べてる時はそんな事微塵も考えてなかったのでしょうが。
そしてヒロサワシティーに行ったのですね❗️巨大なタウンになってますよね。何度も行ってますよ。電車やクラシックカーがたんまり展示してあるのでしたがね、トラブルじゃそんな余裕はないでしょうね。唯一美術館だけ行ったことないですよ。カルマンギアの写真撮ったとこもそこですし、半日くらい時間潰せますよw
やっぱりお金払ってるのにJAF使えないですよね〜。僕も保険使って3回もローダー使ってますからね。那須〜深谷、都賀〜深谷、宇都宮〜水戸。
次はまた自宅からお店に持っていく時ですね。重症でないことを祈ります🙏
ご飯食べている間は、こんなことになるなんてまったく想像していませんでした。なんとかなりましたが、参りました。
ヒロサワシティーは広いですね。昨日はレストランだけが目的でしたが、見て回るのも良いですね。
JAFは今までまあまあお世話になっていて、今回もまずはJAFと思ったのですが、ちょっと遠かった‥‥、近場のディーラーに持っていく想定なのですよね。変わった車は向いてないですね。
私は、JAFの現場対応力はそこそこ高いんじゃないかと思っています。
修理は問題なくできると思っていますが、時間はかかるかも知れませんね。
お疲れさまでした〜。
いやもう、「旧車ってこうだったよなぁ」と久々に思い出させてくれました。あー、こういう状況か、と。全部想像できてしまう（笑）。
最近調子良くて？こういうトラブルないのです、笑。
正直、遠出するのが怖くなってしまって、
気づけばここ20年くらい300km超えの遠征はしていないです。
新車の「味」を一度知ってしまうと、
こうしたトラブルをほぼ気にしなくていい分、精神衛生上は圧倒的に楽です。
予定通り走れる、という安心感は大きいです。
しかし、こうしたトラブルも含めて受け止める覚悟があってこその旧車愛なのかもしれませんね😉
このような不便さも、あとから振り返ると全部思い出になります。
それが旧車の魔力、ということでしょうか？ないない！
新車にはこういう汗😅体験ないだろ？と自慢できます、笑。
おはようございます。
まず、「旧車」に引っかかりました(笑)。私の中では、355はまあまあ古いですが旧車カテゴリーではない新しい車です(笑)。少なくとも、車の主要コンポーネントはもう現代化されていると思っているので、旧車感を感じないんですよね。もう一台の方は明らかに旧車ですが。
そして、不動になるかも知れないと思って乗っていないので、トラブルの覚悟はありません(笑)。実際、4年乗って来て出先で不動になったのは初めてですしね。いくつかの弱点はありますが、車全体として信頼性が低い感じはしません。
一方で996に乗っていたとき、まだ車が新しい頃に、不動になったことあります。ジェネレータ(一般に言うオルタネーター)が発電しなくなりました。しかも2回も(笑)。なので、ダメな部品があるか次第。
今は、設計が洗練されまくっていて、生産安定性も高いでしょうから、車の信頼性は間違いなく高いでしょうね。
とは言え、古い車も問題が洗い出された後は、壊れやすい要素はどんどんなくなっていくので、後は予備整備をどこまでやるかという問題だと思います。新車から10年くらいが、信頼性の低い部品が混ざっていて、一番怪しいんじゃないでしょうか？ その頃に心に刻まれちゃったのでは？
あー、、、安全な場所に置けて良かったですね。
355を西麻布の交差点で押した覚えが有ります。
もちろん助手席に座ってた女子にも押して貰って🤣
走行中に交差点で急にエンジンがとまったりしたら、痺れるでしょうね‥‥普通に駐車していた後のことだったので、不幸中の幸いだったかも知れません。しかも、駐車場が広くて空いていて、ローダーに余裕で積めるスペースがあるところだったのは、本当にたまたま。ラッキーでした。
まあそこまでの緊急事態ではなかったのもあって、嫁さんは押していませんけど(笑)。
（まだ嫁じゃなかった頃の随分昔に、B6でガス欠で止まったときには押してもらいました。）
こんにちは。
リレーの件は何シテルでコメントさせていただいた来ましたが、文字数制限があって書ききれなかったところもあったのでこちらで失礼いたします。
まずは不幸中の幸いというか寒空の中長時間待たされることもなく、無事自宅まで戻れたのは良かったですね。今は入庫待ちという事ですが、仕事が早いところにお世話になっていたと思いますので、路上復帰も早いのではないかと思います。
今回コメント等を拝見する限り燃料ポンプを交換されると思うのですが、SNJ-Uさんの355はダブルポンプでしたでしょうか？シングルポンプだと（BOSCH製）純正燃料ポンプが生産終了になったはずで、現在シングルポンプでもダブルポンプ用の燃料ポンプが代替品として設定されて、お世話になっているパーツ屋さんに聞く限りポンプの直径が違うだけだと仰るので問題ないと思うのですが。
また何シテルでコメントした方と別のお友達が結構短いスパンで燃料ポンプがダメになって交換したという事例も伺いましたので、もしかしたら当たりはずれが多いパーツなのかもしれません。
こんにちは。
お気遣いありがとうございます。そして、情報提供もありがとうございます。
燃料ポンプは少なくとも外して点検はしてもらいます。ガソリンにやられがちだったりしたら、原因がいずれであっても交換したいと思っています。当時の欧州製樹脂にはたまにダメなやつがあると思っているので、該当するかもと思っているためです。
私の車は、2.7ですのでダブルポンプです。そして、355に限らずというかフェラーリに限らず、燃ポンは何度もディスコンになって、何度も代替品に変わっていると理解しています。
ここにも情報がありますね。
https://next-trade.co.jp/news/%e3%83%95%e3%82%a7%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%83%aa%e7%94%a8%e3%83%95%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%ab%e3%83%9d%e3%83%b3%e3%83%97
そもそも燃ポン自体にフェラーリらしさはなく、当時の多くの車で使われていたBoschの汎用品ベースのものだと思います。代替品でサイズが変わった際には、襟巻きブラケットでサイズ調整をしただけなのでしょう。別の言い方をすると、Bosch型番で買ってもいけるんじゃないかと思います。
短いスパンで交換ですか？ それは長期在庫品だったとか何かがあって、新品にしてすでに劣化していたものを使ってしまったとかではないでしょうか？