ご対面
7/12(土)に横浜港南本牧ふ頭に入港してから5日。
貨物の税関による審査が終わり、これから引き取りになるとのことで、本日、個人輸入代行業者さんと一緒に、保税ヤードにスピットファイアの確認に行ってきました。
朝、高速に向かう道中の鹿沼辺りで大雨に当たってしまいましたが、佐野辺りで雨は上がり、東京に入る頃にはすっかりいい天気。
せっかく横浜まで行くので、川崎に墓参りに寄ってから大黒埠頭に向かいました。
この下道の橋を渡るのも超久しぶりですね。いつ通ったのか思い出せません。走る車はほぼトラックです。
そのまままっすぐ進むと、正面の道には一般車両進入禁止の看板があり、左側に税関があります。
ここにある税関の建物は、大黒埠頭"出張所"保税部門らしいのですが、出張所という名前の割には立派ですね。
駐車場から建物を見た左手にはベイブリッジ。
少し早く着いてしまったので、建物の日影で業者さんの到着を待ちました。今日はそこまで暑くはなく、結構強い風も吹いていて不快じゃなかったですね。むしろ日影にいれば、海風が心地良いくらい。見逃しがちなみんカラのチェックも捗ります。
そうこうしているうちに、業者さんがやって来られて、スピットファイアが置いてある保税ヤードに移動することになりました。
さっき見た一般車両進入禁止の看板の先に続く道路に入ります。
入口だけじゃなくて、中央分離帯にも一般車両進入禁止の看板があります。
「般」と「車」が生い茂った葛の葉で見えませんけどね。
そして、港湾関係者以外立入禁止の敷地に入って行きました。
今日は私の貨物があるので、私は関係者となるわけですね。
広大な敷地内には、巨大な倉庫がいくつか建っています。
外も広大なスペースで、輸出待ちと思われるショベルカーがいっぱい置いてあったり。
そして、スピットファイアが置いてある倉庫までやって来ました。
その中に入って、広いなぁと圧倒され、
ズンズン進むと、コンテナから出された緑のが遠くに‥‥‥
だんだん近付いてきて‥‥
ようやく、待ちに待ったこいつと、
ごたいめ〜ん!!!
って、カーテンが開いたりはしません。
まず、なりよりも、パっと見たいへんキレイです!!
トランクには、純正ホイール4本にステアリング、書類類のファイル、マニュアル、継ぎ足し用のフルード類などいろいろ入っています。
トランク、結構大きいですね。
室内もキレイ!!
ステアリングは変えたばかりらしいんですが、ほぼ新品ですね。汚れ防止のカバーを剥がすとシートもキレイです。
アクセルを少し煽りながらに慣れませんが、エンジンも何度かやって掛かりました。コンテナに詰め込まれて3ヶ月以上経っていますが、バッテリーも元気です。
タコメーターを撮ったつもりが、メーターガラスに反射した先の後ろの壁にピントを持っていかれていましたね。タコメーターがわかりにくいですが、アイドリングがやや低すぎるかも知れません。ドイツの春と日本の夏の差???なのかなぁ。
この車にはLambdaメーターが付けられていて、キャブの燃調を数値化して確認できます。素人にはありがたい。
おいおいいじってみたいです。
マフラーはセンター2本出し。ステンレスのスポーツマフラーに変えてあります。
フロントマスクもいい感じ。
エンブレムとロゴがカッコいい!!
エンジンルームも軽く確認しました。
エンジンブロックは綺麗に塗装してあります。
キャブ周りも綺麗ですね。
足回りもたいへんキレイ!!
ステアリングラックブーツもまるで新品に見えます。う〜む、355の方がいろいろとみすぼらしいかも。
ラジエーターは大型のアルミ製に変えられ、ベルト駆動のファンから、2連の電動ファンに変えてあります。
ラジエーター下側からエンジンへ繋がるホースに水温センサーが追加してあるっぽいですね。これでラジエーターファンを制御しているのかな。追ってじっくり確認しましょう。
外に回って、リアフェンダーもホイールもキレイ!
トランク周りのメッキパーツもリアランプも超キレイ!!
ソフトトップもしっかりしていていい感じです。
前オーナーさんは、注意事項をわざわざA4パウチ化して車内に置いてくれていました。車の各所を見てもわかりますが、こういうところも逐一丁寧です。
最後に右前から。
良き、良き。
長距離・長期間輸送でも、特に問題は起きていなさそうなので安心しました。写真や動画でキレイだろうと思ってはいましたが、実際にキレイな現車を確認できて良かったです。
来週には予備検査に向け日本の保安基準に適合させる整備に入ります。おそらくお盆前には納車になるんじゃないかな。
《おまけ》帰り際、すぐ隣に停泊中の大きなRORO船に、トラックやワンボックスが自走でどんどん積み込まれていました。
ここの水深は11mなので、十分大きく見えるこの船も、今となっては大きな船ではないってことですね。最新のコンテナ船はどんだけデカいんだ!
コメント (12)
こんばんは！
日本上陸、おめでとうございます〜!!
ブログを読み進めながら、ドキドキしてしまいました。前オーナーさんの愛情とお人柄が察せられる素晴らしい子がやってきましたね。キラキラのメッキバンパー、ブリティッシュグリーンのボディ、英国車好きにはたまらない仕様です。
アナログメーターのシルバーリングもいいですね✨複葉機が主流だった頃の、飛行機の計器って感じがします。
ちょっと驚いたのが、ホイールが4本収まるトランク容量。二人旅行にも行けそうですし、ゴルフバッグも収まりそう。オープンカーで物が入るのは嬉しいですね〜🌷
まだまだ輸入手続き大変そうですが💦
旧車イベントの増える秋にはスピットファイアを思う存分楽しめるかな。
経過ブログも楽しみにしています❣️
おはようございます。
そして、ありがとうございます!!
右ハンと左ハンを共通にしたかっただけのようですが、センターメーターなのもなんかいいです（これはMk3まで）。
ボンネットとフロントフェンダー横とに繋ぎ目があって、メッキカバーになっているのもなんかいいです（Mk4から一体）。全体にメッキパーツの使い方がいいなぁと、昔の人のセンスを感じますね。
ホイールがちっちゃい説もありますが、これくらいトランクがあれば、旅行にも十分行けそうですね。雨に降られない見極めがいりますけど。
早く乗ってみたいですね。秋には十分間に合うと思うので、いい季節に楽しみたいですね。イベントにもこれに乗って行きたいです。
それよりも、Eタイプの紹介お願いします!! 車格はまったくの別物でしょうが、そして自分で触る敷居が高そうなのと、何よりも値段で早々に候補から落ちましたが、同世代の英国車、興味ありありです。みんカラお披露目を楽しみにしてますよ!!
ついにご対面ですね〜❗️綺麗で良かったですね〜。しかも355の方がみすぼらしいとはww僕のカルマンギアの方が錆だらけでみすぼらしいですよww
まー何はともあれ思った以上の個体だったので良かったですね。納車されたら連絡ください。カルマンギアでお家に訪問しますよ❗️
355も足回りとかエンジンルール内のパーツとか、あまり見えないところは結構みすぼらしいんですよね。オーナーが掃除しませんしね‥‥。
はい、納車されたらカルマンギアでお越しください! ほぼ同じ頃に生まれた英独車を並べるのもいいですね!
前オーナーの方が大事にされてきたことが感じ取れますね、素晴らしいです。日本に適合させるには何をすれば良いのか気になります。
前オーナーさんは、明らかに変態級のマニアだと思います。今もメル友なので、またいろいろお聞きしたいと思っています。
日本もドイツも当時の保安基準はゆるゆるなので、そんなにやることはない予定です。排ガス規制もない時代なので、ガス検もないですしね。わかっていることとしては、少なくともシートベルトを付けないといけません。ミラーが懸念で、ウィンカーやランプ類は大丈夫なはずです。
ただ、審査が厳しくなっている方向のようなので、最後はやってみないとはっきりしないようです。
とうとうご対面ですね
おめでとうございます🎉
こちらまでドキドキして見てました
丁寧に前オーナーが乗られてたのは大いに結構、いい個体に巡り合われたようですね😁
ピカピカのメッキとグリーン。ブリティッシュオープンスポーツは憧れですね〜😍
はい、実車を見るとワクワクが止まりませんでした。はたから見ると、ニヤケ顔が間抜けだったんじゃないかと思います。(笑)
私はオープンの車をこれまで持ったことがなくて、乗っておきたいなぁといろいろ妄想した結果、これに行き着きました。どんな新しい景色を見せてくれるでしょうね。
胸熱ですね、おめでとう御座います㊗️
クルマの確かさは、なにごともしっかりと詰めて行動なさるSNJ_Uさんの気質と近い感覚な前オーナーさんに養われたクルマを見つけられたから、という気がいたしました。ん、日本語が下手すぎる。
別の受け止めとしては、この車両はSNJ_Uさんの手元に来るために今までの半生を過ごしてきたんだろうな、という気もしました。
いよいよ待ち遠しいですね。日本の地を実走する日が、ボクも楽しみです。
前オーナーさんは、明らかに変態級(褒め言葉)のマニアです。ドイツの片田舎のおじさん。冷静に考えると、スピットファイアに惚れ込み過ぎの変わった人（褒め言葉）だと思います。なんと言っても、この車は自分でレストアした3台目(!!)のスピットファイアらしいですから。健康上の理由で手放さざるを得なくなられたようです。偶然にも巡り会えました。
いや〜やっと来ましたね。早く乗ってみたいです。
みんカラお休み中ですが、この日を待ちわびてました
感無量です！おめでとうございます
スピットファイア号、ようこそ日本へ
ようこそ最高のオーナーの元へ
スピットファイア号とSNJ_Uさん、末永くお幸せに
ありがとうございます。
みんカラ、お休み中なんですね。何事も程よい具合が良いと思いますので、ボチボチでいいんじゃないでしょうか。
ここまでクラシックな車の経験はなく知識も足りないので、オーナーとして最高ってことは全然ないと思いますが、できるだけ可愛がってできるだけ走らせてあげたいですね。
楽しみです。
スピットファイアー到着おめでとうございます！フルレストアのバリ物ですね～♪この状態で何の問題もなくツーリングを満喫できそうですねえ！素晴らしい！今度どこかのカーイベントで詳しく見せてくださいね♪
ありがとうございます!
でも実は、ステアリングポストの左側に新設されている3連メーターは、まだ作りかけで接続されていないとか、ヒーターバルブを開ける操作ノブのワイヤーに問題があって、バルブを開けられない(暖房が効かない)とか、完璧じゃないんですよ。
前オーナーさんは変態級マニアで、ほとんどのところに手が入っているんですが、仕上げる前に手放さざるを得なくなられたみたいなのです。
どこかでお見せしますよ。でも涼しくなるまでは早朝限定でしか乗らないかも知れないので、イベント参加は少し後になるかも知れません。ひろさんと合わせて、カルマンギアでうちにお越しいただくのもいいですね。
こんばんは！
なんかやっぱり味があっていいですね。
ゆっくりした時間を過ごせそうですね。
ぼくは、もう古い車いらないかな、と思っているのですが、こうブログで拝見してしまうと、なんだか羨ましい。
機会ありましたら、355と同時に拝見したいです♪
今後のブログにも期待しています！
おはようございます。
一時代を築いたブリティッシュライトウェイトロードスターは、やっぱり時代を作っただけのことはある気がします。代表格のエランの方が速そうですが、こっちの方がカッコが好みなのですよね。まさに味があると感じます。ゆっくり流すだけでも楽しいんじゃないですかね。
安全基準上、新しい車は古い車の形にはできないので、心に響く車は古い車になっちゃうんですよね。
近くにお越しの際にはご連絡ください。お見せしますよ。
こんばんは〜😊
スピットファイアの日本上陸おめでとうございます㊗️🎊
しかも私の誕生日でもある😂
各部の写真を見て、あまりのキレイさに驚きです！
比べちゃいけませんがマツダのロードスターより明らかに上をいく存在感✨
長い自動車文化に培われた土地で産まれた格の違いを見せつけられます！
前オーナー様のお心遣い、日本人気質がありますね😆
コレは納車が楽しみですね♪
おはようございます。そして、誕生日おめでとうございます!
マツダのロードスターのご先祖様みたいな感じですね。
フレームとボディが別体だったり、エンジンはOHVだったりと、設計の古さは否めませんが、存在感、佇まいは、すごく感じ入るものがあります。英国の小型車文化、戦前からのロードスター文化に、イタリアンデザインの洗練が加わったこの車には、同時期の車の中でも特に魅力的に映ります。
前オーナーさんは、きっと古風なドイツ人気質の人なんだと思います。きっちりしないと気が済まないんでしょう(笑)。古風な日本人とも通じるものがありますね。
納車が楽しみです!!
ぬぽおおおお～(^O^)
着きましたね～～
車の状態も良さそうで
良かったですね！
この頃の車は
ご自身で手入れもできそうで
その辺も楽しみですね(^^♪
そうなんです、もう見るからにシンプルで、わかりやすくアナログな機械っぽいんですよね。操作系は電気スイッチじゃなくて、ワイヤーを引っ張るノブだったりしますしね。
人生で最初に乗った83年式のファミリアですら電子制御インジェクションでしたから、こんなにアナログな車は初めてなんです。触るのも楽しみですね!
愛車の日本上陸おめでとうございます
若かりし頃３００ZXの１９８６を待ちに待って税関まで見に行くことはできなかったですが販売店に届いたときは真っ先に見に行った思い出が蘇ります。 納車はまた別で一目だけ見たい気持ち、痛いほどわかります。
これからのカーライフ F355とともにかわいがってもらえるこのクルマは幸せ者でしょう！！ はるばるウエルカムトゥジャパアアアアン！！
ありがとうございます。船輸送は思った以上に長かったですが、ようやく日本にやってきました。
とりあえず、大きな問題はなさそうで、エンジンもかかって良かったです! わざわざ遠くから見に行った甲斐がありました。
これからこの車も加えて、カーライフは楽しくなりそうです。この車は、どんな人生の景色を見せてくれるでしょうね!!
おめでとうございます🎊
ホントにキレイですね。
何より前オーナーの拘りが素晴らしい。
SUツインキャブ懐かしい。
ありがとうございます。
おいおい紹介しますが、ラジエーターだけではなく、車を良くしようといろいろ手が入っています。過剰な改造を試みるものはなく、ノーマルの良さを残したままでアップデートしようとする意図が感じられて、いい車だなぁ、愛情を感じるなぁと思って購入しました。
SUツインキャブの車に乗られていたんですね!! 私はキャブ車は初めてなので、何かあったら教えてください。