ブログ / 2024/07/07 20:51

ダムの側にはたくさんの車達‥‥でも朝から暑すぎでした

ダムの側にはたくさんの車達‥‥でも朝から暑すぎでした ここのところ、日曜日にはあまり天気が良くないことが続いていましたが、今日は梅雨の晴れ間でいい天気でしたね。

天気が良いのでどこに行こうかと少し考えて、第一日曜日なので、久々にダムサンデーに行ってみることにしました。

朝、7時半頃に家を出て、日光経由で122号を北側からみかげ原展望地までドライブです。

この道は、カーブがキツすぎない程よいワインディングです。先行車に捕まってしまうことが多いのですが、そんなには気合を入れず、3速、4速あたりでやや速めのペースで流すのが気持ち良いです。今日は緑が綺麗でした。

ただし、今日は昨日降った雨の影響で、案の定、トンネル周り等で水が出ているところがありました。できるだけ水撥ねしないように、気を付けて走る必要がありました。

ダムサンデーの会場のみかげ原展望地には、8時半過ぎ頃に着きました。開催時間は9時からとなっていますが、木陰のエリアはもう常連さんと思しき車でいっぱいです。8時半でもちょっと遅かったのかな‥‥仕方がないので、日に当たるところに駐めました。

目の前の草木ダムを見ると、水が少ないですね。

空梅雨ではないと思いますが、降雨量が少ないのでしょうか。

さて、今日見た気になった車をざっくり紹介しましょうか。

まずは、見たことないピックアップトラックから。

ブラットという輸出専用車種のようですね。レオーネベースのピックアップトラックらしいです。初めて見ました。

その近くには、これまた見かけない車です。

オランダのダフの車らしいですね。う~む、馴染みがありません。

ワーゲンな皆さんが集団でやって来られました。

お次は、Z32のオープンです。

これは珍しいですね。綺麗な車でした。

Zといえば、こんな2台も来られていました。

すっかり見なくなったカプチーノ。

ビートも2台並んで。

そうくればのAZ-1。

シルビアS14? S15?

からの初代MR2。

ダッジチャレンジャー。

アストンのヴァンテージかな。

そして、モデナと

718ケイマンが、一緒に来られていました。

今日は、このお二人とかなりお話させていただきました。モデナの方は、355に2台も乗られていて、308から長年フェラーリに乗られているそうです。ダムサンデーには、2回に1回くらい来られているそうなので、またダムサンデーに来ればお会いできそうですね。

他にも、992(?)とか、

ガヤルドとか、

430とか、

996ターボとか。

こんなGT3 RSなんてすごい車も来ていました。

それにしても、まだ朝だというのに、今日は暑過ぎでした。山の中だから多少はマシかと思ったのですが、標高が高いところではないためか、暑い、暑い。

9時半には、もう外にいるのが暑くてたまらなくなってきたので、帰ることにしました。

帰りも122号をちょっとだけ飛ばして気持ち良く帰りました。私の355は、30℃を超える気温でも冷却系に不安はまったく感じませんし、エアコンもバッチリ効くので、快適にドライブできますよ。

真っ直ぐ11時前には帰宅して、午後は家でゆっくりしていました。

今日は宇都宮でも体温超えの最高気温となったようですね。日中に外で活動するのは、危ないレベルに感じます。最近は暑すぎることが多いので、皆さんもご自愛ください。

コメント (2)

プリマヴェーラ 2024年7月7日 23:11

こんばんは。

多種多様な珍しい名車がズラリですね!

オランダの車なんて初めて見ました。

見応えありました、ありがとうございます。

今日は格別に暑かったですね。

こう暑いとワンコのお散歩も夜になってからになります。

それでも今夜は蒸し暑かったです。

返答 2024年7月8日 7:08

ダフは、私も全然わかりません。商用車(の中でも大型トラック)で、薄っすら聞いたことがあるようなないような、その程度ですね。Wikiによると、世界初で無段変速機の車を作ったメーカーだそうです。

それから、車の前で張っていればわかるかもしれませんが、なかなか車とオーナーが一致しないので、話を聞きたくてもあまり聞けないのがちょっと残念だったりします。

昨日は暑かったですね。まだ本格的な夏はこれからだというのに、先が思いやられます。ワンちゃん達にも過酷な季節が続きますね。東京は夜もなかなか気温が下がりませんしね。ご自愛ください。

マスタング 2024年7月8日 10:22

いろいろ珍しいクルマが見られるのがダムサンデーの良いところですね。私も昔よく行きました。あの道は飛ばすには空いてて楽しい

ダフのCVTを日本で実用化したのがスバルです、本家は廃れて日本で大発展を遂げました

Zは何気に2by2ですね!

返答 2024年7月8日 11:07

なるほど、ダフのゴムベルトドライブが進化して、金属プッシュベルト式CVTに発展したのですね。

スバルと聞いて、チェーンを使った引っ張り式CVTを思い起こしたのですが、それではなくて昔のジャスティで共同開発の末に日本初採用されたということですね。なるほど。

ダムサンデーは一時期荒れていたと聞きましたが、今はそんなことはないようですね。天気と予定が許せば、また行こうかなと思います。

元ページ: https://minkara.carview.co.jp/userid/3409363/blog/47827423/