15mmの壁
連日異常に暑い日が続きますね。異常事態を示すためのはずの"猛暑日"が、普通になってしまっています。最近は単位時間あたりの雨の降り方も尋常ではなく、あっという間に道路が冠水気味になることもしばしば。
さて、家のガレージの話です。
ガレージの前は、ごく普通の土間コンです。
この家の前の土間コンは、シャッター下のガレージ側が高くなっていて、この写真の左下に向かって若干の勾配が付けてあります。
普通の雨では何の問題もありませんが、あまりにも雨量の多いゲリラ豪雨のときには、全体が薄く水の膜を張る感じになります。水は滞りなく十分流れているので、雨量が多過ぎるためでしょう。もはや、それが珍しくない日常です。
この家を建てようとしていた当初、最低地上高の低い車なので、ガレージの床とガレージ前の段差は完全になくして、真っ平らにしようと思っていました。でも、担当の建築士さんからは、1〜2cmの段差を付けた方が良いと提案され、まあそれくらいなら出し入れに支障はないだろうし、あまり深く考えることもなく言われた通りにすることにしました。
完成したガレージのシャッターを閉めた状態でその段差を見たものがこんな感じです。
シャッターの際の白く見えるところがガレージ前の土間コンの端っこで、シャッターはガレージ床側ではなく、ガレージ前の土間コン側に設置してあります。
シャッターを開けるとこういう感じになります。
シャッター反対側をアップにするとこうです。
この段差をノギスで測ると、
15mmくらいあります。他の場所も同じくらいです。ガレージ床は5mmくらい削ってあるので、削る前は20mmの段差でコンクリートを打っていたということになりますね。
それで、このちょっとした段差がいい仕事をするんです。先に述べたゲリラ豪雨のときも、この段差が壁となって、ガレージ側には水はまったく侵入して来ないのです。低い側にシャッターが来ることもポイントのようで、シャッターはその構造上、閉めても下に若干の隙間ができてしまいますが、跳ね返りの水も入ってきません。また、晴れているときの砂埃などの侵入も防いでいるようです。
いや～、建築士さんグッジョブです。段差なしの真っ平らにするところでした。ちょっとしたことなのに、効果絶大だと思います。
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コメント (3)
こんにちは！
やはり、餅は餅屋ですね。
良い工務店さんですよね。👍
中には、やっつけで、なんも考えないで施工していることもあるんでしょうね。
こっちも知らなかったら、わからないわけですし。今回の場合は、大雨の時に、屋内に雨入ってきても、そう言うもんですと言われれば、これまでだし。
だからと言って、異業種のこと専門的に勉強するわけにはいかないし…
まあ、やる人次第というところでしょうか…車の修理屋さん然り…
今度遊びに行きますね！（joking😊）
おはようございます。
偶然ですが、ちゃんとした建築士さんに巡り会えてホント良かったです! 実は特別にガレージを得意とされていたわけでもなさそうなのですか、どうすればより良くなるのかを考えていただけていた証の一つと思っています。
設計スキル・設計センスともに高いと感じますし、妙なプライドなく会話ができる（非は非と認める）のもとても進めやすい方です。
まさに車の修理も一緒ですね。
関東最果ての地への北方遠征に来られる機会でもあれば、お声掛けください。最新最強のMT車で。
こんばんは〜
ちょうどこの件を昨日外構屋さんと話してたところです😊
ガレージ専門でやっていたりする所は、これが多いみたいですね。私は何も言わなかったら平らにされているところでした。同じように段差付けてもらうよう指示しました。あんまりピンと来てないようでしたが😅
おはようございます。
お〜、ちょうどタイムリーだったのですね。私が知らなかっただけで、ガレージを造るときには良く採用されるやり方なのですね。
まあ、外扱いであるガレージに多少の水や砂埃が入るのの何が悪いの!? というスタンスが普通のような気もするので、ピンと来ない人がいても不思議はないですね。
ちょっとしたことですがとてもいいと思います。
こんばんは♪
ウチも似たような構造で、測って無いですが10mm弱の段差があると思います。砂埃も雨水も入ってくる感じしなくて良い感じです。
おはようございます。
やはりこういう構造にするのがいいんですね!
実際に効果を感じていらっしゃる方がいて、より安心です。
ここは建てるときにあまり考えていなかったところなのですが、できてからなるほどと妙に実感しておりました。
ウチのは段差は15mmあるので、将来的にガレージ床の磨き直しをしたとしても、全然余裕そうです。