ベルヌーイの定理
少し前に行ったダンボールオーブンでの焼付塗装ですが、ヒートガンのダンボール箱への差し込み方についての質問がありましたので補足します。
画像でいうとここです。
ヒートガンの口の周りには、わざと隙間が空けてあります。アルミ板をくるくる数回巻いてバネ状にしたもので浮かしてあります。
絵で詳細を描くと、こんな感じです。
ヒートガンから熱風を出すと、空き缶の風路とヒートガン先端部風路の太さの違いによって、ヒートガン周辺からの冷気も一緒に吸い込まれるように作用します。ヒートガンは自らが高温にさらされることを想定していないと思われるため、普通に使うときのオープンな環境と変わらないようにしたくて、周囲に風を流すことで過剰加熱を防ぐようにしました。
工場で圧縮エアーから負圧を作り出すコンバムなんかも同じ原理を使っていますね。パワーは弱いですが、真空ポンプがなくてもエアー供給さえあれば負圧が作れます。
使っている理屈の基となる原理は、ベルヌーイの定理というやつです。
物理の知識も、案外実用に役に立ったりします。
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コメント (1)
ぬおおおお〜(^o^)
物理はいつも赤点だった私（笑）
詳しくはわかりませんが
私のE53のマフラーは
パイプとマフラーカッターが
くっついてなくて
ベルヌーイの定理で
排気のスピードを高めていると
教えてもらったことがあります（笑）
(^^ゞ
ん〜、隙間から吸った空気の分だけマフラーエンドからの流量は増える（≒隙間がない場合と比較してマフラーエンドでの流速も上がる）でしょうが、エンジンからの排気を吸い出す効果はないと思うので、”排気”スピードが上がったりはしない気がします😅。マフラーエンドから出るものをまとめて排気と呼ぶならば、確かに上がりますね。
リアディフューザーなんかはまさにベルヌーイの定理を使ったものですね。